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????近日，中國船舶集團旗下黃埔文沖首次完成支線集裝箱船全船艙內導架數字化模擬試箱，實現了數字化造船又一創(chuàng)新。通俗地講就是黃埔文沖利用現有軟件和儀器解決了專用軟件和高端儀器才能處理的模擬試箱難題，大大降低了成本。

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△ 左圖為傳統(tǒng)實體試箱，右圖為導架數字化模擬試箱

????實現這一突破的是黃埔文沖為新加坡太古公司建造的2750箱集裝箱船2號船H5531。通過全站儀采集艙內導架數據，利用計算機將導架間數據模型與集裝箱數據模型進行對比分析，從而實現模擬試箱。通過對H5531船全船導架數字化模擬，并將其與傳統(tǒng)實體試箱進行對比，狀態(tài)完全吻合。
????導架數字化模擬試箱可將導架精度問題在實體試箱前全部閉環(huán)，從而減少試箱時間和吊機負荷，降低安全風險；單個貨艙試箱周期可縮短至2天，工作效率大大提高。