今天，“全球首套全流程船舶碳捕集系統首罐液態(tài)二氧化碳接收儀式暨交流會(huì )” 在上海舉辦，中國船舶集團所屬上海齊耀環(huán)?？萍加邢薰緦抖诵遁d的首罐液態(tài)二氧化碳正式交付使用方，標志著(zhù)船用碳捕集技術(shù)在全球范圍內首次完成“二氧化碳捕集-液化存儲-卸岸-轉運-再利用”的全流程生態(tài)閉環(huán)，成為船用碳捕集產(chǎn)業(yè)里程碑式的案例。
船舶碳捕集（OCCS）系統是運用有機胺循環(huán)吸附技術(shù)，將船尾氣中的CO?進(jìn)行吸附后，再經(jīng)分離、壓縮、液化工藝，最后以99.5%以上純度的液態(tài)CO?進(jìn)行存儲。
每小時(shí)捕捉二氧化碳6.4噸
4月30日，配套全球首套全流程船用碳捕集（OCCS）系統的14000TEU大型集裝箱船在上海洋山港靠岸，成功完成了液態(tài)二氧化碳（LCO?）卸岸工作。齊耀環(huán)保為14000TEU大型集裝箱船加裝“脫硫+碳捕集系統”，提供一體化脫硫脫碳解決方案。其中，脫碳塔CO?吸收率可達80%以上，每小時(shí)最高可捕捉6.4噸二氧化碳。改造后，船舶可在降低碳排放的情況下繼續使用傳統船舶高硫燃油，預計每年可為船東帶來(lái)經(jīng)濟收益超800萬(wàn)美元，同時(shí)CII評價(jià)提升至C級，船舶壽命延長(cháng)至少12年。
在綠色航運可持續發(fā)展日益成為全球共識的當下，船用碳捕集技術(shù)備受行業(yè)關(guān)注。中國船級社基于最新研究成果發(fā)布的《航運低碳發(fā)展展望2023》指出，除液化天然氣、甲醇、氨等替代燃料之外，船用碳捕捉技術(shù)（OCCS）是一項有望實(shí)現航運大規模脫碳的戰略性技術(shù)，具有大幅度減少航運碳排放的潛力。
合力共建碳循環(huán)綠色產(chǎn)業(yè)鏈
二氧化碳轉駁卸岸是基于碳捕捉技術(shù)的船舶綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節。由于船用碳捕集技術(shù)尚未大規模使用，國內各港口暫未建成完善的二氧化碳回收配套設施，液態(tài)二氧化碳的卸載與轉運成為難題。
齊耀環(huán)保作為首臺套設備提供者，針對港口缺少二氧化碳回收配套設施的現狀，創(chuàng )造性地制定了一套完備的船用二氧化碳卸岸的技術(shù)體系和操作體系，派瑞科技在CO?后端消納利用方面充分發(fā)揮了其產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
此次船用碳捕集技術(shù)全流程生態(tài)閉環(huán)的成功實(shí)施、正式交付，不僅為航運業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供了可行路徑，更對推動(dòng)碳中和行業(yè)發(fā)展、支撐國際海事組織（IMO）溫室氣體減排戰略決策具有重要意義。未來(lái)，齊耀環(huán)保將基于該14000TEU大型集裝箱船的示范數據和運行效果，聯(lián)合CO?產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)以及政府部門(mén)，積極推動(dòng)IMO的相關(guān)立法和標準制定工作，共同完善碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈建設，為實(shí)現航運業(yè)凈零排放貢獻力量。
| 記 者：吳秀霞/劉志良
| 責 編：寧湘舒
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