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　　國內(nèi)首臺大缸徑斯特林發(fā)動機基礎(chǔ)樣機近日在中國船舶集團七一一所順利完成性能試驗，基礎(chǔ)樣機額定功率達320kW，熱功轉(zhuǎn)換效率達40%，是目前國際上已知單機功率最大的斯特林發(fā)動機。

　　基礎(chǔ)樣機的研制成功，標志著我國在大缸徑斯特林發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)及制造工藝上獲得了重要突破，為后續(xù)兆瓦級斯特林發(fā)動機的研制打下良好基礎(chǔ)。

　　斯特林發(fā)動機作為一種閉式循環(huán)往復(fù)式動力機械，其理論效率與卡諾循環(huán)效率相等，為所有熱力循環(huán)所能達到的最高效率。

　　同時，作為一種外部供熱的閉式循環(huán)動力機械，斯特林發(fā)動機可與常規(guī)能源、核能等任意熱源相結(jié)合，結(jié)構(gòu)形式靈活多變，在兆瓦功率等級范圍內(nèi)具有結(jié)構(gòu)緊湊、系統(tǒng)簡單、啟動迅速、可模塊化布置等顯著優(yōu)勢。特別是與鈉冷快堆等金屬堆相結(jié)合，可從根本上杜絕傳統(tǒng)鈉冷快堆發(fā)電系統(tǒng)中鈉水反應(yīng)的風險，具有本質(zhì)上的高安全性。

　　此外，通過系列化設(shè)計，可滿足百千瓦至幾兆瓦等級的供電需求，特別適用于可移動式微堆發(fā)電場景，在極地、海島、戈壁等特殊環(huán)境條件下具有較好的應(yīng)用前景。

　　征途漫漫，這是新的起點，是七一一所科研團隊、幾代人經(jīng)過四十余年艱苦卓絕的創(chuàng)新與攻關(guān)取得的成果。

　　1975年，老一輩科研人員在七一一所創(chuàng)立了斯特林發(fā)動機試驗室。它效率更高，能源適用性更廣，擁有該技術(shù)對國家意義重大。當時世界上只有幾個國家正在研制該類發(fā)動機，對外嚴密封鎖技術(shù)。

　　沒有資料、沒有圖紙、沒有實物，沒有試驗室，更沒有可借鑒的經(jīng)驗。歷經(jīng)十年，他們沒有放棄，終于研制出一臺小型太陽能斯特林樣機，邁出了堅實的第一步。

　　又十年，他們十五六人的團隊，靠著微薄的科研經(jīng)費，實現(xiàn)了技術(shù)突破，研制出我國第一臺功率達10馬力的發(fā)動機，而達到同樣的技術(shù)水平，發(fā)達國家用了幾十年，耗資巨大。

　　再十年，他們在不斷的自我否定與自主創(chuàng)新中，解決了密封、燃燒、熱交換等十多項關(guān)鍵技術(shù)，打通了所有技術(shù)瓶頸，打破了國外技術(shù)封鎖，成功研制出工程樣機，并實現(xiàn)了產(chǎn)品試用。

　　從無到有、從小到大、從大到精、從精細到實用、從實用到產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，七一一所科研團隊始終在奮斗，繼續(xù)潛心鉆研“中國動力” 。




| 來   源：七一一所
| 通訊員：朱天宇/呂田
| 責   編：周   芒
| 校   對：王   琦
| 審   核：項   麗/甘豐錄