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　　日前，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了 《上半年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析》，《分析》指出上半年我國(guó)三大造船指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額繼續(xù)領(lǐng)先
但行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅回落，船舶工業(yè)保持平穩(wěn)健康發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。

　　面對(duì)如此形勢(shì)，中國(guó)船舶集團(tuán)依然實(shí)現(xiàn)上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體趨于穩(wěn)定，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)企穩(wěn)回升。

抗疫復(fù)工有對(duì)策

　　做好常態(tài)化疫情防控，有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　上半年，船舶企業(yè)統(tǒng)籌推進(jìn)常態(tài)化疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，多措并舉應(yīng)對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的難點(diǎn)和堵點(diǎn)。截至4月底，船舶行業(yè)達(dá)產(chǎn)率已達(dá)98%，生產(chǎn)秩序基本恢復(fù)正常。船舶企業(yè)努力克服外籍人員流動(dòng)不暢的困難，利用數(shù)字化手段，靈活采取“云簽約”“云交付”“云發(fā)布”等方式全力開拓市場(chǎng)，保交船、爭(zhēng)訂單，取得良好成效。

——《上半年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析》

 


　　“云簽約” 

　　中國(guó)船舶集團(tuán)與卡塔爾石油公司在北京、上海及卡塔爾多哈三地，以“云簽約”方式聯(lián)合簽署液化天然氣（LNG）船建造項(xiàng)目協(xié)議，訂單總金額超過(guò)200億元。

　　“云交付”

　　中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武船集團(tuán)北船重工等多家船廠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻連線的方式實(shí)現(xiàn)完工船舶“云交付”。

　　“云發(fā)布”

　　中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司建造的世界最大船用雙燃料低速機(jī)WinGD X92DF，在北京、上海、馬賽、巴黎和溫特圖爾五地以視頻連線方式向全球“云發(fā)布”。 
 
　　保交船

　　中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武漢船機(jī)積極奮戰(zhàn)在抗疫第一線，有序推進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至6月底累計(jì)發(fā)貨運(yùn)輸75套船海動(dòng)力機(jī)電設(shè)備，基本滿足了重點(diǎn)船企的配套急需。

成本工程有效益

　　扎實(shí)推進(jìn)精益管理，多措并舉降低成本。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)扎實(shí)推進(jìn)成本工程，重點(diǎn)推進(jìn)船海及配套企業(yè)采購(gòu)成本、外包外協(xié)費(fèi)用和人工成本三項(xiàng)成本管控治理，強(qiáng)化各類型單位成本管控和成本管理體系建設(shè)。

——《上半年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析》

 

　　中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司先后完成了大型散貨船雙層底結(jié)構(gòu)形式/底邊艙強(qiáng)框開孔形式優(yōu)化、裝載等5項(xiàng)設(shè)計(jì)成本改善項(xiàng)目
累計(jì)單船減重1085噸。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)在日前召開的2020年成本工程推進(jìn)視頻會(huì)議曾指出把成本工程當(dāng)作事關(guān)生存發(fā)展的一項(xiàng)“生命工程”來(lái)抓，強(qiáng)調(diào)深化成本工程是集團(tuán)公司當(dāng)前和今后一段時(shí)期的重要任務(wù)。

　　在各成員單位的努力下，成本工程已初見成效。

市場(chǎng)開拓有成績(jī)

　　加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈合作，積極開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　上半年，央企集團(tuán)積極應(yīng)對(duì)疫情變化新挑戰(zhàn)，圍繞國(guó)家能源安全新戰(zhàn)略，推動(dòng)能源貿(mào)易、運(yùn)輸、裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度合作。

　　船舶企業(yè)積極響應(yīng)加快構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局的號(hào)召，在國(guó)際需求大幅下降的情況下，深挖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)客戶需求，大力開拓內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)。

——《上半年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析》

　　中國(guó)船舶集團(tuán)分別與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司和招商局能源運(yùn)輸股份有限公司簽訂了3艘17.4萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）船和2艘30.7萬(wàn)載重噸新一代節(jié)能環(huán)保型超大型油船（VLCC）合同。

　　此外，在國(guó)際需求大幅下降的情況下中國(guó)船舶集團(tuán)深挖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)客戶需求，大力開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，與國(guó)內(nèi)船東簽訂了多種類型的船舶設(shè)計(jì)和建造合同。