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　　千言萬語道不完對(duì)祖國(guó)的愛，唯有奮斗！
　　自黨的十八大以來，中國(guó)船舶集團(tuán)奮楫爭(zhēng)先，十年不怠，用智慧和汗水澆灌出累累碩果。
　　在國(guó)慶之時(shí)，以中國(guó)海洋事業(yè)的偉大成就獻(xiàn)禮黨的二十大！

海防誓言
2022年，中國(guó)迎來三航母時(shí)代

　　2022年6月17日，我國(guó)第三艘航母福建艦在江南造船下水，由我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造，采用平直通長(zhǎng)飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸的福建艦橫空出世，自此人民海軍昂首進(jìn)入三航母時(shí)代！

　　2022年9月25日，首艘彈射型航母福建艦建設(shè)試驗(yàn)有序推進(jìn)，目前福建艦正在按計(jì)劃開展系泊試驗(yàn)和一系列裝備安裝調(diào)試工作，表明航母的舾裝工作已經(jīng)大體完成，標(biāo)志著航母外部航行設(shè)施和內(nèi)部的生活作戰(zhàn)等設(shè)施均已安裝完畢。

“一號(hào)工程”
摘取造船業(yè)皇冠上最后一顆明珠

　　2022年8月8日，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪正式在中國(guó)船舶外高橋造船開工建造。這標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù)，在開啟“雙輪戲珠”新時(shí)代的同時(shí)，向大型郵輪批量化、系列化建造邁出了具有里程碑意義的一步。

智慧船舶
中國(guó)深遠(yuǎn)?？瓶碱I(lǐng)航者

　　2022年9月25日，系列報(bào)道《新時(shí)代的中國(guó)》之《科研團(tuán)隊(duì)見證中國(guó)載人深潛一步步躋身世界領(lǐng)先水平》在央視《中國(guó)新聞》欄目和《今日環(huán)球》欄目面向全球播出。黨的十八大會(huì)議提出中國(guó)要建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，中國(guó)船舶七〇二所“奮斗者”號(hào)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造的中國(guó)深度無疑是近年來中國(guó)海洋科技濃墨重彩的一筆。

　　2022年5月18日，備受矚目的全球首艘智能型無人系統(tǒng)科考船“珠海云”號(hào)登上熱搜。該船由中國(guó)船舶七〇一所總承包，黃埔文沖建造。該船將成為全球首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，為我國(guó)開展海洋科考、拓展海洋科學(xué)、助力海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供前所未有的利器。

海洋牧場(chǎng)
走進(jìn)深藍(lán) 經(jīng)略深藍(lán)

　　2017年起，中國(guó)船舶集團(tuán)、青島國(guó)信集團(tuán)、海洋國(guó)家試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)水科院漁機(jī)所等單位，投資建造全球首艘10萬噸級(jí)深遠(yuǎn)海智慧養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”，創(chuàng)新探索深遠(yuǎn)海工船艙養(yǎng)模式。2019年，項(xiàng)目在青島北海造船啟動(dòng)建造，2022年1月出塢下水，5月20日交付運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目累計(jì)形成系列技術(shù)成果60余項(xiàng)，申請(qǐng)專利保護(hù)40余項(xiàng)，其中國(guó)際專利1項(xiàng)，獲得授權(quán)10余項(xiàng)。

　　2022年9月1日，產(chǎn)自“國(guó)信1號(hào)”的首批大黃魚起魚上市啦！該船交付運(yùn)營(yíng)以來，實(shí)現(xiàn)魚苗入艙300余萬尾，累計(jì)航程3000余海里。被國(guó)家發(fā)改委列入2022年“先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)”，獲國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家農(nóng)業(yè)部2020年現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)建設(shè)綜合試點(diǎn)項(xiàng)目，納入國(guó)家科技部“國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃”重點(diǎn)專項(xiàng)申報(bào)指南。

　　2022年7月30日，由中國(guó)船舶黃埔文沖建造的目前世界最先進(jìn)的漁業(yè)捕撈加工船“深藍(lán)”號(hào)交付使用。該船可滿足 ICE-A 冰區(qū)（冰厚度 0.8 米）及-25℃低溫環(huán)境的營(yíng)運(yùn)要求，主要用于南大洋漁業(yè)捕撈，兼顧海洋科考功能。 

創(chuàng)新能源
用科技智能護(hù)航

　　2022年5月26日，由中國(guó)船舶滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易建造的8萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“傳奇太陽”號(hào)在長(zhǎng)興造船基地命名交付，央視新聞、人民日?qǐng)?bào)、新華社、中新網(wǎng)、國(guó)資小新、東方衛(wèi)視等媒體紛紛聚焦報(bào)道。“傳奇太陽”號(hào)是全球最大淺水航道第四代、我國(guó)首款首制首艘江海聯(lián)運(yùn)型LNG船，填補(bǔ)了中國(guó)淺水航道LNG船的空白，在該細(xì)分市場(chǎng)占有率最高，有望成為中國(guó)船舶制造的又一精品船型。
2022年9月15日，由上海市人民政府主辦的首屆世界設(shè)計(jì)之都大會(huì)（WDCC）在黃浦濱江隆重拉開帷幕，上海市市長(zhǎng)龔正點(diǎn)亮啟動(dòng)裝置。中國(guó)船舶集團(tuán)黨組副書記、總經(jīng)理?xiàng)罱鸪蓱?yīng)邀出席大會(huì)開幕式。作為在滬重要央企及大會(huì)合作伙伴，中國(guó)船舶集團(tuán)對(duì)大會(huì)順利、成功舉辦給予了多方位支持。其中由中國(guó)船舶大船集團(tuán)設(shè)計(jì)建造的30.8萬噸硬翼風(fēng)帆超大型原油船獲評(píng)中國(guó)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)。

　　2022年9月6日，第30屆德國(guó)漢堡國(guó)際海事展覽會(huì)在漢堡國(guó)際貿(mào)易展覽中心隆重開幕，展會(huì)上重點(diǎn)展示了中國(guó)船舶集團(tuán)未來綠色低碳船型研發(fā)情況，30.8萬噸硬翼風(fēng)帆VLCC等一系列具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和廣泛市場(chǎng)認(rèn)可度的高端船海產(chǎn)品參展。

　　由中國(guó)船舶七〇八所設(shè)計(jì)、廣船國(guó)際建造的全球首個(gè)蘇伊士型LNG雙燃料動(dòng)力油船項(xiàng)目圓滿收官！2022年9月2日，15.8萬噸LNG雙燃料油船項(xiàng)目2號(hào)船“STARWAY”號(hào)簽字交付。該型船是目前華南地區(qū)建造的最大的LNG雙燃料動(dòng)力綠色船舶，在燃油及燃?xì)饽Ｊ较戮蓾M足國(guó)際海事組織頒布的TierIII排放標(biāo)準(zhǔn)。

磅礴海運(yùn)
國(guó)產(chǎn)超級(jí)海上“帶貨王”

　　2022年8月1日，由中國(guó)船舶滬東中華建造的24116TEU超大型集裝箱船在長(zhǎng)興造船基地順利出塢。這是迄今為止全球建造的首艘最大裝箱量集裝箱船，也是繼今年6月22日完工交付中國(guó)首艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船，滬東中華在全球頂級(jí)超大型集裝箱船建造領(lǐng)域創(chuàng)下的又一項(xiàng)新紀(jì)錄，標(biāo)志著世界超大型集裝箱船建造進(jìn)入中國(guó)船舶引領(lǐng)的新紀(jì)元。

　　2022年6月22日，中國(guó)船舶滬東中華完工交付中國(guó)首艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船，該船由滬東中華自主設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　2022年8月，由上海船院設(shè)計(jì)、江南造船建造的7600車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船首制船開工。該船擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，雙燃料動(dòng)力等歷史性突破。

綠色減排
中國(guó)船舶努力執(zhí)行“雙碳”戰(zhàn)略

　　2022年5月29日，“扶搖”號(hào)霸屏，各大媒體紛紛聚焦。由中國(guó)船舶集團(tuán)中國(guó)海裝牽頭研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備——“扶搖號(hào)”從廣東茂名碼頭起航，前往平均水深65米的廣東湛江附近海域投入示范應(yīng)用。這是“扶搖號(hào)”繼機(jī)組、浮體下線后，再次取得的又一里程碑成果，將對(duì)我國(guó)海上風(fēng)電邁向深遠(yuǎn)海，助力“30·60”雙碳目標(biāo)達(dá)成產(chǎn)生重大意義。

　　2022年9月24日，世界首艘純超級(jí)電容動(dòng)力渡輪“新生態(tài)”號(hào)順利抵達(dá)崇明。“新生態(tài)”號(hào)是中國(guó)船舶七一一所總承包的上海長(zhǎng)橫對(duì)江渡新能源車客渡船。該船配備了兩套超級(jí)電容電池，合計(jì)儲(chǔ)能625kWh，充放電循環(huán)次數(shù)不小于20萬次，相比傳統(tǒng)的鋰電池供電設(shè)備，超級(jí)電容具有充放電時(shí)間短、循環(huán)壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

　　該船每年能夠節(jié)省燃油500噸左右，且航行過程十分安靜舒適，計(jì)劃于10月底正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著上海市新能源船推廣初見成效。

　　加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開。
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