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　　4月29日，中國船舶集團有限公司與卡塔爾能源在京舉行18艘全球最大27.1萬(wàn)立方米超大型液化天然氣（LNG）運輸船項目簽約儀式。工業(yè)和信息化部副部長(cháng)單忠德，外交部西亞北非司大使呂健，中國船舶集團董事長(cháng)溫剛、副總經(jīng)理盛紀綱，卡塔爾能源事務(wù)國務(wù)大臣、卡塔爾能源總裁兼首席執行官薩阿德·謝里達·阿爾卡比，卡塔爾能源天然氣首席執行官卡利德·阿爾-塞尼，卡塔爾能源商務(wù)和業(yè)務(wù)發(fā)展執行副總裁賈西姆·阿爾馬拉祖齊等領(lǐng)導和嘉賓出席簽約儀式。

　　溫剛在致辭中表示，近年來(lái)，卡塔爾能源大力實(shí)施天然氣擴產(chǎn)計劃和LNG船建造計劃，快速提升天然氣生產(chǎn)和出口能力，在全球清潔能源加快發(fā)展中發(fā)揮了重要引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。中國船舶集團是全球造船業(yè)的引領(lǐng)力量，是“一帶一路”合作倡議的堅定踐行者，經(jīng)過(guò)多年努力，實(shí)現了大型LNG船的自主設計建造，在全球造船市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權不斷增強。多年來(lái)，中國船舶集團與卡塔爾能源建立并保持了良好的合作關(guān)系，攜手推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉型發(fā)展。此次雙方再度攜手，中國船舶集團將集中優(yōu)勢資源，精心組織生產(chǎn)，加強科學(xué)管理，著(zhù)力打造業(yè)界精品工程、標桿工程，確保按期保質(zhì)交付，為卡塔爾能源加快擴產(chǎn)轉型發(fā)展提供有力支撐，為中卡兩國經(jīng)濟合作打造新典范、作出新貢獻。

　　薩阿德·謝里達·阿爾卡比在致辭中表示，卡塔爾能源與中國船舶集團簽署18艘全球最大27.1萬(wàn)立方米LNG船項目建造合同，創(chuàng )造了單筆新船訂單金額最高紀錄，是一次歷史性的突破。該批次船舶將支持卡塔爾能源在北部氣田擴大生產(chǎn)能力，滿(mǎn)足船隊長(cháng)期的更新需求。希望卡塔爾能源與中國船舶集團今后能進(jìn)一步深化務(wù)實(shí)合作，共同助力行業(yè)可持續發(fā)展。

　　此次簽約項目中的LNG船將由中國船舶集團旗下滬東中華自主設計、建造，總長(cháng)344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12米，采用雙燃料低速機推進(jìn)和NO96 Super+圍護系統。該型船具有五大技術(shù)特點(diǎn)：艙容方面，采用5艙方案，尺度緊湊，較常規17.4萬(wàn)立方米大型LNG船運載能力提升57%；性能方面，采用多目標優(yōu)化的雙艉鰭線(xiàn)型，具有優(yōu)異的快速性，蒸發(fā)率更低，噸海里貨物運輸能耗比17.4萬(wàn)立方米LNG船降低9.9%；安全性方面，液艙采用增強型絕緣模塊，配置實(shí)時(shí)晃蕩監測系統、船體配置應力監測和防碰撞系統，有多重保障，安全可靠性高；操控性方面，配備再液化系統和軸發(fā)反向助推系統，操控靈活，碳強度指標（CII）比17.4萬(wàn)立方米LNG船低23%，可以靈活匹配不同航線(xiàn)的各種運營(yíng)區間；兼容性方面，多元化優(yōu)化吃水和配載設計，覆蓋各大主流航線(xiàn)。

　　2020年，卡塔爾能源公布了備受?chē)H矚目的“百船計劃”，即建造超過(guò)100艘大型LNG船以滿(mǎn)足其上游產(chǎn)能擴張后所需運力。此次中國船舶集團成功獲得“百船計劃”18艘全球最大27.1萬(wàn)立方米LNG船訂單，是中國船舶集團在超大型LNG船建造領(lǐng)域國際影響力不斷提高的重要體現，標志著(zhù)中國LNG船研發(fā)設計建造從大型一舉跨入超大型領(lǐng)域，高端船舶研發(fā)設計能力向世界領(lǐng)先目標邁進(jìn)。

　　據了解，“百船計劃”中的99艘LNG船均使用中國船舶集團旗下WinGD授權的主機，進(jìn)一步展現了中國船舶集團在LNG船產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈建設的不斷深化，也助推中國船舶集團與卡塔爾能源戰略伙伴關(guān)系邁上新臺階，推動(dòng)中卡能源領(lǐng)域開(kāi)展更為廣泛的合作，構筑長(cháng)期穩定的能源合作關(guān)系。




| 記   者：郭佳泰
| 攝   影：周   芒/李興華
| 責   編：高紅梅
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄