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????ISO標(biāo)準(zhǔn)想必大家不陌生，在日常生活中，經(jīng)常可以看到某個(gè)產(chǎn)品通過ISO標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。其實(shí)，要通過ISO標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證可不簡(jiǎn)單，ISO標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證分為五個(gè)步驟：
????工作小組草案（Work Draft；WD）
????委員會(huì)草案（Committee Draft；CD）
????國際標(biāo)準(zhǔn)草案（Draft International Standard；DIS）
????最終國際標(biāo)準(zhǔn)版草案( Final Draft International Standard；FDIS )
????正式發(fā)行的國際標(biāo)準(zhǔn)版( International Standard；IS )

????今天，給大家介紹的是中國船舶集團(tuán)七二五所廈門材料院起草的一個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)。近日，由七二五所廈門材料院起草的國內(nèi)第一個(gè)船舶涂料測(cè)試類國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 22987《防污漆表面阻力實(shí)驗(yàn)室測(cè)試方法——轉(zhuǎn)鼓法》結(jié)束DIS階段投票，共得到中國、韓國、美國、英國、俄羅斯、瑞士、丹麥和伊朗8個(gè)成員國支持，以100%贊成獲得通過，且無任何修改意見，即將頒布實(shí)施。
????該標(biāo)準(zhǔn)于2017年9月成功立項(xiàng)，至今歷時(shí)2年半。在多次國際會(huì)議上，經(jīng)過廈門材料院積極溝通交流及數(shù)據(jù)展示，提出的試驗(yàn)方案與技術(shù)參數(shù)逐漸被各國專家接受。在2019年4月和2019年12月發(fā)起的兩次投票中，都獲得各國專家的廣泛關(guān)注與認(rèn)可，分別成功跳過CD和FDIS階段，從而得以順利進(jìn)入頒布實(shí)施階段。

中韓PK，向中方靠攏！

????2017年7月，廈門材料院通過國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)提出制定防污漆表面阻力測(cè)定方法的ISO標(biāo)準(zhǔn)的提案，恰逢韓國也提出類似的提案。經(jīng)中韓雙方商定，該標(biāo)準(zhǔn)由中方和韓方共同擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，但雙方的標(biāo)準(zhǔn)草案、技術(shù)參數(shù)等卻相去甚遠(yuǎn)。
????在第一次工作組會(huì)議前兩天，廈門材料院標(biāo)準(zhǔn)組成員與韓方進(jìn)行了大量交流，對(duì)雙方草案的每個(gè)章節(jié)、每個(gè)條款都進(jìn)行了深入討論。針對(duì)韓方草案中的關(guān)鍵內(nèi)容與參數(shù)，我方提出了20余條修改意見。由于我方有充分的試驗(yàn)數(shù)據(jù)做支撐、條款編寫也更符合ISO標(biāo)準(zhǔn)要求，使得標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和參數(shù)逐漸往中方靠攏，草案得以最終定稿。

跳過兩個(gè)階段，填補(bǔ)國際空白！

????該標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)五次工作組會(huì)議。會(huì)上，我方介紹了標(biāo)準(zhǔn)編寫思路，展示了前期試驗(yàn)操作過程及試驗(yàn)成果，引起各國專家濃厚的興趣，對(duì)試驗(yàn)裝置、厚度測(cè)量、試驗(yàn)結(jié)果都比較認(rèn)同，但也對(duì)部分試驗(yàn)參數(shù)提出了不同意見，特別是設(shè)備規(guī)格、樣品尺寸、樣品數(shù)量、雷諾數(shù)選取等。我方成員在前期扎實(shí)的實(shí)際工作基礎(chǔ)上，通過資料查閱、成果展示、現(xiàn)場(chǎng)演示等手段，采用積極溝通、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、轉(zhuǎn)變策略等方式，最終得到各國專家的一致認(rèn)可。
????2019年4月~5月，該標(biāo)準(zhǔn)以7票贊成2票反對(duì)，跳過CD階段直接進(jìn)入到DIS階段。
????2019年12月~2020年2月，該標(biāo)準(zhǔn)以8票贊成0票反對(duì)，跳過FDIS階段直接進(jìn)入到頒布階段
????該標(biāo)準(zhǔn)中提出的阻力性能模擬測(cè)試方法填補(bǔ)了國際上該領(lǐng)域的空白，體現(xiàn)了我國在海事環(huán)保領(lǐng)域的重要貢獻(xiàn)。