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????近日，中國船舶集團旗下武船集團北船重工為工銀金融租賃和招商能源建造的系列32.5萬噸礦砂船2號船“ORE FUZHOU”號通過視頻會議簽字交付。這是繼2月交付首制船“ORE YANTAI”號后，北船重工交付的第二艘同型姊妹船。該船總長340米，型寬62米，型深29.5米，結(jié)構(gòu)吃水21.4米，續(xù)航能力25500海里，具有節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟、可靠等特點。
????在該船建造中，北船重工充分考慮新規(guī)定、新環(huán)保要求，以及運行成本、市場需求等關(guān)鍵因素，配備壓載水處理系統(tǒng)、脫硫裝置，并通過優(yōu)化設(shè)計，降低運行功率和單位油耗等，使得該船具有較強的適用性、可靠性和經(jīng)濟性。同時，在機艙和貨艙之間預(yù)留了液化天然氣（LNG）燃料罐空間，便于船東未來進行LNG燃料改裝，最大化減少大氣污染。

????北船重工總結(jié)25萬噸礦砂船、40萬噸礦砂船等品牌船型的成功經(jīng)驗，實施工藝、工法改進，擬定總段大型化總組方案，有效減少了塢內(nèi)合攏工作量，提高了合攏施工效率。
????在碼頭系泊試驗階段，整合凝聚全廠資源，重新細(xì)化編排生產(chǎn)計劃和分工模式，多途徑保障生產(chǎn)物資供應(yīng)，主導(dǎo)完成關(guān)鍵設(shè)備調(diào)試，并協(xié)調(diào)船東、船檢全力配合，克服了疫情防控帶來的困難。
????此外，還吸收、消化首制船建造經(jīng)驗，在建造中點對點應(yīng)用，實現(xiàn)碼頭系泊調(diào)試周期比首制船縮短了近15天，試航期間集中優(yōu)勢力量攻堅，43項試驗項目一次性通過，試航完整性高達96%。

????2號船交付后，北船重工目前還有10艘32.5萬噸礦砂船在有序建造中。該船企將繼續(xù)統(tǒng)籌做好疫情防控和高效有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以機制為保障、以市場為紐帶，持續(xù)開展船型優(yōu)化、設(shè)計改進，實現(xiàn)高效建造、精益管理，做精主建船型，打造32.5萬噸礦砂船品牌，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。