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不愧是業(yè)界“扛把子”,兩大核心尖端船舶又傳來新動向!
來源:中國船舶     日期:2020-04-29    字體:【大】【中】【小】

????作為我國造船業(yè)界的“扛把子”,中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華正在全力推進(jìn)核心高端船型產(chǎn)品建造,近期又迎來了一個個新節(jié)點。

 

常規(guī)試航凱旋

????4月26日,滬東中華承接的俄羅斯亞馬爾項目17.4萬立方米液化天然氣(LNG)船3號船,完成常規(guī)試航后順利返航,試航報驗成績良好,得到船東、船檢高度贊揚。該船總長295米,型寬45米,型深26.25米,航速19.5節(jié),采用雙燃料動力推進(jìn),是全球第四代XDF雙燃料推進(jìn)17.4萬立方米LNG船;運輸過程中蒸發(fā)率僅為0.1%,低溫絕緣性能相比上一代提升30%以上;采用新一代雙燃料動力系統(tǒng),降低能耗16%,性能與世界頂尖LNG船同步。

????試航期間,滬東中華試航領(lǐng)導(dǎo)小組臨時黨支部與上海LNG技術(shù)部試航臨時黨支部,開展了“海上戰(zhàn)疫”共建活動,做細(xì)做實試航期間的疫情防控工作。

 

????同時,試航團(tuán)隊與船東、船檢緊密配合,高效完成主機扭振、耐久、測速及相關(guān)項目報驗,針對報驗中遇到的難題,他們與服務(wù)商、技術(shù)科相關(guān)人員連夜討論提出解決方案,并經(jīng)過60余個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),最終解決了問題。
????俄羅斯亞馬爾LNG項目是滬東中華積極參與“一帶一路”建設(shè),促進(jìn)中俄能源合作的成功典范,滬東中華發(fā)揮中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備研制引領(lǐng)作用,為世界LNG產(chǎn)業(yè)和中國高端制造業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

 

4天完成兩大節(jié)點

????繼交付世界最大的雙相不銹鋼化學(xué)品船后,滬東中華雙相不銹鋼化學(xué)品船建造又有了新進(jìn)展。近日,其為挪威船東建造的3.8萬噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船在4天時間內(nèi)完成了主機動車報驗、空測和傾斜試驗兩大節(jié)點。該船總長182.88米,型寬32.2米,型深17.1米,是滬東中華為世界著名化學(xué)品運輸企業(yè)挪威ODFJELL集團(tuán)建造的2艘38000噸不銹鋼化學(xué)品船中的首制船。
????該船結(jié)構(gòu)設(shè)計較49000噸化學(xué)品船更為復(fù)雜,雙相不銹鋼槽型隔艙和貨艙各增加了7個,共有40個雙相不銹鋼貨艙,可以裝載近千種化學(xué)品及成品油。下一階段,滬東中華建造團(tuán)隊將抓緊進(jìn)行貨艙強度、通導(dǎo)設(shè)備及甲板區(qū)域設(shè)備調(diào)試等工作,為該船入塢做好準(zhǔn)備。

 

????除了上述兩型船,滬東中華當(dāng)前在建的產(chǎn)品還包括:
????世界首艘23000TEU超大型LNG動力集裝箱船
????世界最大18600立方米LNG加注船
????世界首例1500TEU集裝箱船改裝LNG動力項目
????全球領(lǐng)先、國內(nèi)首制浮式LNG存儲及再氣化裝置(LNG-FSRU)
????這些都是業(yè)界的“高端路線”產(chǎn)品,充分證明了滬東中華的實力與擔(dān)當(dāng)!