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國內(nèi)最高、跨度最大的室內(nèi)船臺(tái)正式完工移交!
來源:中國船舶     日期:2020-07-06    字體:【大】【中】【小】

????日前,中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖龍穴廠區(qū)室內(nèi)總裝及分段總組車間工程正式完工移交。這是目前國內(nèi)最高、跨度最大的單層室內(nèi)總裝及分段總組車間。


▲一睹國內(nèi)最大室內(nèi)船臺(tái)雄姿

????該車間長(zhǎng)435米,高50.05米,單跨跨度為45米,車間配置6臺(tái)行車,投入使用后將顯著提升黃埔文沖龍穴廠區(qū)的生產(chǎn)能力。

????室內(nèi)船臺(tái)使用體驗(yàn)如何?試了就知道!

????黃埔文沖承接的希臘CAPE公司2700TEU集裝箱船3號(hào)船,是該公司第一批在室內(nèi)船臺(tái)總組的產(chǎn)品之一。7月1日,該船機(jī)艙吊裝成型,標(biāo)志著室內(nèi)船臺(tái)已具備完整的總組和總裝能力。

????相較于露天船臺(tái),室內(nèi)船臺(tái)不僅能改善造船生產(chǎn)環(huán)境、提升產(chǎn)品建造質(zhì)量,還能解決長(zhǎng)期困擾生產(chǎn)的雨季問題。


▲機(jī)艙成型,室內(nèi)船臺(tái)生產(chǎn)流程基本打通

????該艘2700TEU集裝箱船在5月18日正式開始連續(xù)搭載,由于其型寬已接近室內(nèi)船臺(tái)的極限寬度,黃埔文沖建造團(tuán)隊(duì)針對(duì)總組工藝、起重及快速搭載進(jìn)行反復(fù)討論,提前完善搭載、起重工藝方案。為保證新工藝順利實(shí)施,他們自主攻關(guān),成功實(shí)現(xiàn)分段雙機(jī)聯(lián)吊翻身、極限高度翻身、預(yù)搭載到位預(yù)修等高難度動(dòng)作,提升了施工效率。后續(xù),黃埔文沖建造團(tuán)隊(duì)還將積極創(chuàng)新創(chuàng)效,努力將室內(nèi)船臺(tái)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。