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國(guó)內(nèi)第一臺(tái)!自帶“拔火罐”buff?就是它→?
來(lái)源:中國(guó)船舶     日期:2020-08-03    字體:【大】【中】【小】

  喜大普奔,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際又雙叒叕上央視新聞了,這次的技能和“拔火罐”有關(guān)。

  7月31日,廣船國(guó)際建造的我國(guó)第一臺(tái)吸力筒導(dǎo)管架風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),在廣州南沙成功發(fā)運(yùn)。吸力筒導(dǎo)管架是海上風(fēng)電場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)備,這次交付的吸力筒導(dǎo)管架總高63米,足有20層樓的高度,總重量約為1560噸,相當(dāng)于15輛重型卡車(chē)滿載的重量,由3個(gè)直徑約為13米、高約11米的吸力筒和高52米的上部導(dǎo)管架組成。

  巨大的導(dǎo)管架風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),如何在海底坐墩,并牢牢抓住海底呢?

  廣船國(guó)際說(shuō)了——只需要這個(gè)巨大的吸力筒就能輕松解決。

 

  黑科技 海底坐墩就像“拔火罐”

   吸力筒為該風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)最核心的部位,其底端開(kāi)口,頂端封閉。



  吸力筒導(dǎo)管架在海底沉放作業(yè)時(shí),只需把筒內(nèi)海水抽出,使筒內(nèi)形成負(fù)壓,吸力筒就會(huì)牢牢扎入海底,原理與“拔火罐”類(lèi)似,無(wú)需借助打樁等外力即可完成基礎(chǔ)施工,常用于海洋工程領(lǐng)域,被應(yīng)用于海上風(fēng)電項(xiàng)目尚屬?lài)?guó)內(nèi)首次。

 
海底“拔火罐”



  攻難關(guān) 造船技術(shù)優(yōu)勢(shì)大顯身手

  吸力筒需承受較大的負(fù)壓才能完成下沉,為滿足強(qiáng)度要求,該風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的所有主體結(jié)構(gòu)均采用全熔透焊接,對(duì)于焊接技能水平要求很高,必須由獲得中國(guó)船級(jí)社(CCS)認(rèn)定的最高等級(jí)的6GR證書(shū)的焊工完成焊接。且焊接工作量巨大,不僅要在十幾層樓的高空進(jìn)行焊接,還必須保證連續(xù)作業(yè)——“一口氣”焊完,才能保證焊接質(zhì)量。


  焊接工作量巨大,在夜間也必須連續(xù)作業(yè)。

  在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下,廣船國(guó)際充分發(fā)揮在船舶建造方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),從源頭上做好質(zhì)量控制,以過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力順利完成該導(dǎo)管架的建造,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求,制造質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

  助環(huán)保 海上風(fēng)電守護(hù)綠水青山

  吸力筒導(dǎo)管架風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)交付后將用于廣東省陽(yáng)江市陽(yáng)西縣沙扒灣300兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目。

  吸力筒技術(shù)在海上風(fēng)電場(chǎng)的應(yīng)用可以有效降低工程施工對(duì)海洋環(huán)境的污染,減少海上風(fēng)電對(duì)大型海工裝備的依賴(lài),大幅度降低工程造價(jià),同時(shí)有效降低海上施工風(fēng)險(xiǎn)。


來(lái)   源:廣船國(guó)際