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　　中船澄西

　　9月12日，中國船舶集團旗下中船澄西建造的第2艘70000噸木屑船順利完工交付，這是該公司今年交付的第12艘新造船，
　　該70000噸木屑船不僅載貨量大，而且綠色環(huán)保油耗低，滿足船舶排放控制區(qū)(ECA)的要求，各項性能效率指標均處于國際領先水平。
　　在該船的建造中，中船澄西認真吸取1號船建造經驗，不斷優(yōu)化設計和生產管理，提升產品質量和生產效率，取得了船臺搭載周期較首制船縮短為42天，碼頭舾裝周期較首制船縮短13天的好成績。

　　七〇八所

　　9月10日，中國船舶集團七〇八所為招商南油設計的第2型6500立方米乙烯運輸船“鯤順”號，在南京成功交付。
　　七〇八所為招商南油設計的第1艘6500立方米乙烯運輸船“雁順”號交付后，為船東帶來了良好經濟效益，受到廣泛好評。在此基礎上，七〇八所對該船型主尺度、總布置、船體線型、船體結構等進行了全面優(yōu)化升級。該船配備了由七〇八所自主開發(fā)設計的高效率螺旋槳和新型節(jié)能裝置，更加綠色節(jié)能，同時該船嚴格按照最新的規(guī)范規(guī)則進行設計，提前滿足船舶能效設計指數（EEDI），第二階段要求是一艘“綠色、經濟、安全”的，多用途乙烯運輸船。

????黃埔文沖
????9月15日，中國船舶集團旗下黃埔文沖為新加坡太古輪船公司建造的2350TEU 集裝箱船“CHEKIANG”號在文沖廠區(qū)交付，
????該船為同型系列經濟環(huán)保型綠色船舶中的第3艘，采用直艏設計、配備全懸掛舵、螺旋槳安裝扇形導管。在前兩船的建造基礎上， “CHEKIANG”號實現了油漆完工狀態(tài)試航。試航期間，該船各項實船數據均優(yōu)于合同技術指標。試航返程途中，該船項目組立足船東船檢的試航意見，開始布置下一階段的工作，這一“搶跑”式操作，為項目組處理后續(xù)意見爭取了時間。在收尾階段，項目組群策群力，集智攻關，確保了該船如期交付。