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帶你認(rèn)識(shí)萬米深潛幕后功勛母船!
來源:中國船舶     日期:2020-12-02    字體:【大】【中】【小】

激動(dòng)人心的萬米深潛,你關(guān)注了嗎!

賀信你看到了嗎!

今天,帶你認(rèn)識(shí)一下為“奮斗者”號(hào)提供主要支持保障的母船——由中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際所屬文沖修造負(fù)責(zé)改建的“探索一號(hào)”支持船。

11月28日,“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器成功完成萬米海試并勝利返航,創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛新紀(jì)錄。

就在“奮斗者”號(hào)出征執(zhí)行此次萬米海試任務(wù)前,廣船國際文沖修造剛剛經(jīng)過12天的連續(xù)奮戰(zhàn),完成了對(duì)其母船“探索一號(hào)”的維?!绑w檢”。

“探索一號(hào)”總長94.45米,型寬17.9米,排水量6250噸,續(xù)航能力大于1萬海里,為“奮斗者”號(hào)提供主要支持保障,是其“雙母船”之一。

該船原為“海洋石油299”號(hào)多功能作業(yè)船。2016年起,先后經(jīng)過3次改建,滿足了萬米載人潛水器科考的升級(jí)要求。



首次改裝 實(shí)現(xiàn)完美“蛻變”

2016年5月5日,廣船國際文沖修造按照中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所要求,完成了對(duì)“海洋石油299”號(hào)多功能作業(yè)船的第一次改建。改建后的船舶性能指標(biāo)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均達(dá)到甚至超過了原設(shè)計(jì)要求,完美通過了中國船級(jí)社(CCS)的現(xiàn)場測試和檢驗(yàn)。

“海洋石油299”號(hào)從此“蛻變”成為了我國第一艘具備DP2動(dòng)力定位能力及較強(qiáng)工程作業(yè)能力的綜合科考船舶——“探索一號(hào)”科考船。

2016年6月22日,“探索一號(hào)”揚(yáng)帆起航,首次航行就挑戰(zhàn)了我國第一次綜合性萬米深淵科考。
2016年8月12日,“探索一號(hào)”在馬里亞納海溝海域執(zhí)行84項(xiàng)科考任務(wù)后返回三亞,在海溝的不同深度斷面上,取得了大批珍貴的樣品和數(shù)據(jù),填補(bǔ)了我國長期以來無法獲得超大深度、特別是萬米海底數(shù)據(jù)和樣品的空白,圓滿完成了我國海洋科技發(fā)展史上的第一次萬米級(jí)深淵科考任務(wù)。

 

敢為人先 構(gòu)筑“勇士之家”

2017年4月,“探索一號(hào)”二期改建項(xiàng)目在廣船國際文沖修造正式啟動(dòng)。此次改建的主要目標(biāo)是使其具備擔(dān)任4500米載人潛水器“深海勇士”號(hào)母船的能力。


“深海勇士”號(hào)是我國第二臺(tái)深海載人潛水器,作業(yè)能力可達(dá)水下4500米,其關(guān)鍵部件國產(chǎn)化率達(dá)91.3%、主要部件國產(chǎn)化率達(dá)86.4%,實(shí)現(xiàn)了中國深海裝備由集成創(chuàng)新向自主創(chuàng)新的歷史性跨越。


完成第二次改造后的“探索一號(hào)”

“探索一號(hào)”的二期改建項(xiàng)目工程首次增裝了國內(nèi)自主研發(fā)的潛水器布放與回收系統(tǒng)、水聲高速數(shù)字通訊,水聲定位系統(tǒng)等,完成了A字架、4500米載人潛水器聲學(xué)環(huán)境系統(tǒng)改造等工程,使我國不僅僅具備了深海潛水器的自主研發(fā)能力,還具備了對(duì)應(yīng)的水面支持系統(tǒng)設(shè)備的自主研發(fā)和船舶的相關(guān)施工設(shè)計(jì)及增裝能力。

2017年8月16日,“探索一號(hào)”作業(yè)母船搭載著“深海勇士”號(hào)出發(fā)開展海試,10月3日返航,在“探索一號(hào)”的支持保障下,“深海勇士”號(hào)在海試中完成了從50米到4500米,不同深度的總計(jì)28次下潛。

2019年3月10日,“探索一號(hào)”搭載著“深海勇士”號(hào)載人深潛器,開啟了西南印度洋熱液科學(xué)考察航次(TS10航次)任務(wù),“探索一號(hào)”經(jīng)受住了魔鬼西風(fēng)帶——西南印度洋惡劣海況的考驗(yàn),經(jīng)過121天的艱苦奮戰(zhàn)圓滿完成預(yù)定任務(wù),順利返航海南三亞,表現(xiàn)出了優(yōu)異的技術(shù)性能,再次證明了“探索一號(hào)”作為“勇士之家”的雄厚實(shí)力。

勇赴深海 挑戰(zhàn)科考極限

2019年3月15日,“探索一號(hào)”再次回到廣船國際文沖修造,開始進(jìn)行第三次升級(jí)改建。此次改建主要完成了萬米載人潛水器的布放回收及輸轉(zhuǎn)系統(tǒng)的能力提升、萬米水聲通訊及定位系統(tǒng)的軟硬件升級(jí)等工程,其中多項(xiàng)改造工程都屬國內(nèi)首次,尚無先例可循。

對(duì)于改造難題,廣船國際文沖修造立即組織成立了聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)小組,對(duì)設(shè)計(jì)方案及施工工藝進(jìn)行優(yōu)化,同時(shí)想方設(shè)法提高改造效率。通過采用國際先進(jìn)的ITR項(xiàng)目過程管理方法,廣船國際文沖修造僅用時(shí)88天便完成了第三期的改建工作。


2019年6月12日,該船順利完成三期改造交付中國科學(xué)院,自此,我國擁有了第一套具備世界先進(jìn)水平的萬米載人深潛水面支持系統(tǒng),為挑戰(zhàn)萬米深海創(chuàng)造了條件。


“探索一號(hào)”第三期改建完工交付現(xiàn)場

2020年4月23日,“探索一號(hào)”搭載無人深潛器“海斗一號(hào)”赴馬里亞納海溝執(zhí)行TS-17深淵科考航次任務(wù)。

5月9日,“探索一號(hào)”在超4級(jí)海況下保障“海斗一號(hào)”實(shí)現(xiàn)了萬米“首秀”?!昂6芬惶?hào)”在深度為10884米海底軟著陸,完成了高清視頻探測深淵海底及底棲生物,實(shí)現(xiàn)了機(jī)械手觸發(fā)采集萬米海底水樣等全部作業(yè)內(nèi)容,遙控拋載上浮,安全回收。



6月8日,“探索一號(hào)”搭載“海斗一號(hào)”載譽(yù)而歸,歷經(jīng)40余天,克服了諸多困難,成功完成了首次萬米海試與試驗(yàn)性應(yīng)用任務(wù)。

11月28日,“探索一號(hào)”搭載著“奮斗者”號(hào)完成萬米海試勝利返航,創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛新紀(jì)錄,標(biāo)志著我國在大深度載人深潛領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平,“探索一號(hào)”再一次見證了歷史性的突破。


讀賀信 參建人員心潮澎湃

在看過祝賀“奮斗者”號(hào)成功完成萬米海試返航的賀信后,當(dāng)年“探索一號(hào)”的參建人員也感慨良多。



我從2016年至2020年以來,有幸參與了該船的改裝與修理。賀信說,“奮斗者”號(hào)研制及海試的成功,標(biāo)志著我國具有了進(jìn)入世界海洋最深處開展科學(xué)探索和研究的能力,體現(xiàn)了我國在海洋高技術(shù)領(lǐng)域的綜合實(shí)力。這段話我認(rèn)真地看了幾遍,心情很激動(dòng)。

廣州市勞動(dòng)模范
廣船國際文沖修造
船塢作業(yè)課課長
歐海真

 


作為第三期萬米載人深潛支持改造項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理,我為“奮斗者”號(hào)海試成功感到無比驕傲,也為“探索一號(hào)”順利完成科考任務(wù)感到無比光榮!

廣船國際文沖修造
生產(chǎn)管理部部長助理
周 甦

 


我作為承接“奮斗者”號(hào)支持母船“探索一號(hào)”改裝項(xiàng)目的商務(wù)經(jīng)理,深感驕傲和自豪。

我見證了該船從一艘普通的海工多功能工作船,歷經(jīng)2015年、2017年、2019年三次改造,最終成為可以搭載全海深載人潛水器的母船,感慨于與國內(nèi)數(shù)十家致力于深海裝備研發(fā)的院所、機(jī)構(gòu)一起工作的兩千多個(gè)日日夜夜,也感慨這個(gè)項(xiàng)目讓我第一次有了一種可以為國家深??瓶脊ぷ髫暙I(xiàn)一份力量的榮譽(yù)感和使命感!

廣船國際文沖修造
市場部
王菁菁




作為“探索一號(hào)”改造工程的生產(chǎn)管理骨干,內(nèi)心感到無比激動(dòng)和自豪,賀信更讓我深受鼓舞!

廣船國際文沖修造
生產(chǎn)管理部部長
陳興文 



 

 來   源:廣船國際