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　　12月22日，中國船舶集團旗下江南造船、 七〇八所攜手中船貿(mào)易為法國達(dá)飛集團建造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船，“達(dá)飛盧浮宮”號正式命名交付。該船是中國船舶集團承建法國達(dá)飛集團9艘23000TEU系列船中的第4艘，也是江南造船交付的第2艘。

　　該系列船由七〇八所研發(fā)設(shè)計，中國船舶集團擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，入級法國船級社（BV）?？傞L399.9米，型寬61.3米，服務(wù)航速22節(jié)，載重量近22萬噸，載箱量達(dá)23000TEU，可運載2200個40英尺冷藏集裝箱，是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型。

　　兩個月前交付的“達(dá)飛香榭麗舍”號已正式投入亞歐航線運營，各項指標(biāo)均表現(xiàn)優(yōu)異，為船東帶來了良好的經(jīng)濟效益。“達(dá)飛盧浮宮”號的交付將再次壯大達(dá)飛海運集團旗艦運輸團隊的實力。

　　“達(dá)飛盧浮宮”號是江南造船建造的第二艘系列船，總結(jié)首制船建造經(jīng)驗，該船取得多項突破。3月23日，創(chuàng)造了“3天5大吊”主機吊裝的最短周期；出塢至常規(guī)試航159天，較首制船縮短了近3個月，試航前系泊試驗報驗完成達(dá)到90%以上；9月9日，試航6天回廠，創(chuàng)造了該系列船常規(guī)試航最短周期；液化天然氣（LNG）氣體加注較首制船減少6車，加注用時72小時，創(chuàng)造加注周期最短紀(jì)錄；所有氣體試航報驗項目僅4天完成，氣體試航用時8天，較首制船大大縮短；常規(guī)試航及氣體試航總意見數(shù)較首制船實現(xiàn)大幅減少近30%。

　　“達(dá)飛盧浮宮”號將于12月27日從中國駛往北歐，與“達(dá)飛香榭麗舍”號共同投入到達(dá)飛海運旗艦航線——亞歐線FAL1運營中。

來  源：七〇八所