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港珠澳大橋的“鷹眼”來了
來源:中國船舶     日期:2020-12-28    字體:【大】【中】【小】

   12月23日,中國船舶集團八院鵬力科技集團傳來喜訊成功中標“港珠澳大橋主體工程VTS補充工程設(shè)備采購與安裝工程”項目。該項目的成功中標將進一步提升國產(chǎn)化VTS系統(tǒng)技術(shù)水平,更好地為珠江口水域和深圳水域的通航船舶提供交通管理服務(wù)。

  VTS系統(tǒng),即船舶交通服務(wù),是為保障船舶交通安全,提高船舶交通效率,保護水域環(huán)境,對船舶實施交通管制并提供咨詢服務(wù)的系統(tǒng)。八院鵬力此次中標的項目將在港珠澳大橋的九州橋南、九州橋北和藍海豚島新建3個雷達站,通過監(jiān)管港珠澳大橋通航水域,保障過往船舶的航行安全和港珠澳大橋的安全。新建雷達站信號將同時接入鵬力承建的廣州VTS中心、珠海VTS中心和深圳VTS中心,統(tǒng)一融合處理,擴展監(jiān)控范圍,屆時珠江口水域和深圳水域?qū)崿F(xiàn)全覆蓋監(jiān)控。 

  珠江口是粵港澳大灣區(qū)的核心區(qū)域,是世界上沿海港口分布最為密集的地區(qū)之一,其貨物吞量居全球灣區(qū)之首,船舶交通管理難度和要求極高。

  八院鵬力承建的VTS系統(tǒng)(型號:PRIDe VTS 1000)是首套投入運營的、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化VTS系統(tǒng),打破了國際廠商對我國VTS市場的長期壟斷,不僅系統(tǒng)信息安全保障性高,并且完全符合我國船舶交通監(jiān)管的業(yè)務(wù)管理要求。

  該系統(tǒng)具備三大技術(shù)優(yōu)勢:一是接入的傳感器數(shù)量多,集成了不同類型的數(shù)據(jù)源,因此融合能力強;二是系統(tǒng)運行的可靠性與系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性高;三是智能化水平高,實現(xiàn)了智能提醒和自動關(guān)聯(lián),由“人盯屏”向“機器盯屏”轉(zhuǎn)變。

  該項目建成后,珠江口VTS系統(tǒng)(含廣州VTS中心和珠海VTS中心)和深圳VTS系統(tǒng)將分別達到“19站2中心”“12站1中心”的規(guī)模。

來   源:八   院