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中船貿(mào)易：國際化蝶變，“十四五”，再出發(fā)

　　黨的十九屆五中全會(huì)指出，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，我國發(fā)展的環(huán)境日趨復(fù)雜。防范化解各類風(fēng)險(xiǎn)隱患，積極應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化帶來的沖擊挑戰(zhàn)，關(guān)鍵在于辦好自己的事，提高發(fā)展質(zhì)量，提高國際競(jìng)爭力，增強(qiáng)綜合實(shí)力和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　扛起中國船舶行業(yè)國際化發(fā)展大旗，中國船舶集團(tuán)旗下中船貿(mào)易使命在肩。聚焦主責(zé)主業(yè)，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作，堅(jiān)持“市場(chǎng)化、國際化、專業(yè)化”發(fā)展方向，切實(shí)發(fā)揮“集團(tuán)公司軍貿(mào)經(jīng)營平臺(tái)、船海產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營主平臺(tái)和國際業(yè)務(wù)拓展主體力量”作用，是中船貿(mào)易在“十四五”時(shí)期實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展、完成國際化蝶變的重要路徑。

　　2020年底，一筆4艘2.4萬TEU超大型集裝箱船建造訂單，為中船貿(mào)易“十三五”收官畫上了圓滿句號(hào)。這筆訂單由中船貿(mào)易聯(lián)合滬東中華和江南造船與交通銀行租賃有限公司簽署，在營銷、設(shè)計(jì)、建造、融資等多方資源的聯(lián)動(dòng)互補(bǔ)、齊頭并進(jìn)之下最終敲定?！笆濉逼陂g，中船貿(mào)易規(guī)模實(shí)力不斷增強(qiáng)，國際影響力顯著提升，業(yè)務(wù)升級(jí)加快推進(jìn)，效率效益穩(wěn)步增長，連續(xù)多年在中國船舶集團(tuán)經(jīng)營業(yè)績考核中被評(píng)為A級(jí)。

　　“十三五”圓滿收官，“十四五”開啟新篇。站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)，“十四五”規(guī)劃具有特殊重要的地位。以“站在未來看現(xiàn)在，站在世界看中國，站在中國看行業(yè)，站在行業(yè)看企業(yè)”的視角，中船貿(mào)易“十四五”時(shí)期準(zhǔn)備怎么干？要真正戴上“世界一流船舶貿(mào)易企業(yè)”這頂桂冠，中船貿(mào)易的國際化蝶變之路如何走？

　　向第一梯隊(duì)跨越
　　“研判新趨勢(shì)、分析新挑戰(zhàn)、尋找新機(jī)遇”是企業(yè)編制中長期發(fā)展規(guī)劃的重要因素。“與以往編制五年規(guī)劃相比，‘十四五’規(guī)劃在深度和廣度上要求更高。”這是業(yè)界制定規(guī)劃的普遍看法。一方面，新發(fā)展理念對(duì)規(guī)劃目標(biāo)的內(nèi)涵提出了更高標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，新發(fā)展格局下，國際形勢(shì)變得更加復(fù)雜。對(duì)于中船貿(mào)易來說，“十四五”時(shí)期是其重組整合后迎來的第一個(gè)重要發(fā)展階段，意味著“謀新篇、啟新程、開新局”。

　　2020年，在“十三五”規(guī)劃的收官之年，中船貿(mào)易按照中國船舶集團(tuán)統(tǒng)一部署，實(shí)施完成了重組整合工作。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩大船舶集團(tuán)戰(zhàn)略性重組為中船貿(mào)易帶來了產(chǎn)品、市場(chǎng)和規(guī)模方面更大的支撐力量。在中國船舶集團(tuán)戰(zhàn)略定位下，中船貿(mào)易的業(yè)務(wù)板塊有了進(jìn)一步拓展，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化升級(jí)，以軍貿(mào)、船海和應(yīng)用業(yè)務(wù)為觀察切面，軍貿(mào)溢出效應(yīng)和全球服務(wù)保障能力進(jìn)一步得到提升，船海產(chǎn)業(yè)的整個(gè)鏈條變得更加完整，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)國際市場(chǎng)經(jīng)營主窗口也成為其著力打造的新平臺(tái)。 

　　“十四五”期間，中船貿(mào)易的總體目標(biāo)是：塑造“一個(gè)品牌”，構(gòu)建“三大業(yè)務(wù)”，強(qiáng)化“四個(gè)體系”，實(shí)現(xiàn)“四個(gè)提升”。這也是其對(duì)中國船舶集團(tuán)所賦予“軍貿(mào)業(yè)務(wù)平臺(tái)、船海產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營主平臺(tái)和國際業(yè)務(wù)拓展主體力量”發(fā)展定位的具體貫徹。對(duì)應(yīng)中國船舶集團(tuán)聚焦的四大主業(yè)發(fā)展領(lǐng)域，中船貿(mào)易在“十四五”期間將著力布局構(gòu)建“三大業(yè)務(wù)”——做強(qiáng)軍貿(mào)核心業(yè)務(wù)，做精做優(yōu)船海業(yè)務(wù)，全力拓展應(yīng)用業(yè)務(wù)。從空間布局上來看，中船貿(mào)易三大業(yè)務(wù)覆蓋范圍相較“十三五”時(shí)期將得到拓展與延伸，可以覆蓋中國船舶集團(tuán)旗下環(huán)渤海地區(qū)、上海地區(qū)、沿江地區(qū)以及兩廣地區(qū)企業(yè)。在中船貿(mào)易服務(wù)集團(tuán)船海裝備“走出去”進(jìn)程中，為業(yè)務(wù)發(fā)展提供資源支撐的腹地范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　從產(chǎn)業(yè)鏈完整度來看，對(duì)比“十三五”期間，中船貿(mào)易三大業(yè)務(wù)依托的產(chǎn)品種類更加豐富，產(chǎn)品體系更加立體，產(chǎn)品門類更加齊全，船舶配套更加高效，產(chǎn)業(yè)鏈條將變得更加完整。

　　從海外市場(chǎng)資源來看，經(jīng)過近40年在國內(nèi)、國際兩個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域的深耕，中船貿(mào)易積累了廣泛的全球客戶資源，建立了與大船東、好船東、老船東等優(yōu)質(zhì)客戶的良好合作伙伴關(guān)系，形成了“賣全球”的優(yōu)勢(shì)資源。

　　從船舶行業(yè)發(fā)展來看，中船貿(mào)易在艦船領(lǐng)域的出口表現(xiàn)將代表中國艦船行業(yè)在國際市場(chǎng)的主要競(jìng)爭力，中船貿(mào)易在行業(yè)中的戰(zhàn)略地位將更加突出。

　　內(nèi)有產(chǎn)品支撐、外有市場(chǎng)資源，這是中船貿(mào)易的集中優(yōu)勢(shì)。中船貿(mào)易相關(guān)負(fù)責(zé)人分析表示：“這種優(yōu)勢(shì)作用一旦有效發(fā)揮，將是中船貿(mào)易‘十四五’時(shí)期的重大推力?！钡健笆奈濉蹦?，中船貿(mào)易將力爭綜合實(shí)力實(shí)現(xiàn)較大跨越，成為國內(nèi)綜合競(jìng)爭力最強(qiáng)、國際影響力最大的船舶貿(mào)易企業(yè)，軍貿(mào)綜合競(jìng)爭力進(jìn)入國內(nèi)第一梯隊(duì)。

　　“能否成功躍遷躋身第一梯隊(duì)，不是自己說了算，要看行業(yè)認(rèn)不認(rèn)可、市場(chǎng)認(rèn)不認(rèn)可、客戶認(rèn)不認(rèn)可?！敝写Q(mào)易相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。目前，對(duì)標(biāo)國內(nèi)一流軍貿(mào)企業(yè)，中船貿(mào)易在經(jīng)濟(jì)規(guī)模、戰(zhàn)略布局、發(fā)展路徑以及管理體制等方面尚存在差距。對(duì)標(biāo)高質(zhì)量發(fā)展要求，中船貿(mào)易在解決業(yè)務(wù)協(xié)同與互補(bǔ)、業(yè)務(wù)發(fā)展不均衡，以及綜合管理水平提升、國際化人才匹配等問題方面仍然需要下足功夫。 

　　立足服務(wù)做實(shí)支撐
　　在中船貿(mào)易歷史發(fā)展進(jìn)程中，“十四五”時(shí)期將是一個(gè)承前啟后的重要時(shí)期，也是發(fā)揮“1+1>2”整合效應(yīng)的關(guān)鍵時(shí)期。“有效的規(guī)劃，并不是要制作一個(gè)發(fā)展冊(cè)子出來，而是要真真正正落實(shí)到經(jīng)營布局上去，落實(shí)到業(yè)務(wù)上去，落實(shí)到具體的發(fā)展成果上去?！边@是制定規(guī)劃者的普遍期許和初心，從宏偉藍(lán)圖到落實(shí)落地，需要“載體”。

　　“塑造船舶行業(yè)國際化經(jīng)營品牌”，形成“中國船舶集團(tuán)軍貿(mào)經(jīng)營平臺(tái)、船海產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營主平臺(tái)和國際業(yè)務(wù)拓展主體力量”，是中船貿(mào)易在船舶行業(yè)和中國船舶集團(tuán)坐標(biāo)系中的確切定位。為此，必須做實(shí)“三大業(yè)務(wù)”（軍貿(mào)業(yè)務(wù)、船海業(yè)務(wù)、應(yīng)用業(yè)務(wù)），做強(qiáng)“四個(gè)體系”（市場(chǎng)體系、產(chǎn)品體系、服務(wù)保障體系、精益管理體系）。同時(shí)，中船貿(mào)易相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“全力服務(wù)集團(tuán)旗下船企，服務(wù)中國船舶行業(yè)國際化發(fā)展，中船貿(mào)易應(yīng)該是也必須是先鋒隊(duì)，這是使命，也是責(zé)任。”

　　軍貿(mào)是中船貿(mào)易的核心業(yè)務(wù)。核心業(yè)務(wù)如何產(chǎn)生核心競(jìng)爭力？

　　據(jù)介紹，“十四五”期間，中船貿(mào)易將從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品體系、業(yè)務(wù)模式以及品牌、質(zhì)量、服務(wù)等方面著力加強(qiáng)軍貿(mào)核心業(yè)務(wù)能力建設(shè)，大力提升服務(wù)保障能力，推動(dòng)由“向用戶交付裝備”向“提供全流程、全周期服務(wù)”轉(zhuǎn)變，健全完善全壽命周期服務(wù)保障體系。近年來，中船貿(mào)易已在多個(gè)國際地區(qū)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)服務(wù)保障升級(jí)，如完成首次出口軍貿(mào)艦返華維修，保障出口軍貿(mào)產(chǎn)品售后服務(wù)，在踐行全壽命周期服務(wù)方面邁出了重要步伐。

　　船海業(yè)務(wù)是中船貿(mào)易的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)。優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)如何持續(xù)做精做優(yōu)？

　　自打開中國船舶出口市場(chǎng)以來，中船貿(mào)易深度參與全球新造船市場(chǎng)經(jīng)營，積累了豐富的商務(wù)經(jīng)驗(yàn)以及船海經(jīng)營信息處理、資源整合等核心競(jìng)爭力?！笆奈濉逼陂g，中船貿(mào)易將借助中國船舶集團(tuán)戰(zhàn)略重組后國際業(yè)務(wù)大發(fā)展契機(jī)，著力整合外部市場(chǎng)，盤活集團(tuán)船企、設(shè)計(jì)院所和集團(tuán)配套企業(yè)的存量資源，增強(qiáng)商務(wù)服務(wù)能力，緊跟市場(chǎng)信息，對(duì)接多方資源，發(fā)揮在集團(tuán)新造船項(xiàng)目領(lǐng)域的主動(dòng)權(quán)和話語權(quán)，全力服務(wù)集團(tuán)船企“走出去”，努力鞏固和提升CSSC產(chǎn)品在國際市場(chǎng)的品牌影響力。

　　應(yīng)用業(yè)務(wù)是中船貿(mào)易“十四五”時(shí)期發(fā)展的重要增長點(diǎn)。增長點(diǎn)能不能實(shí)現(xiàn)增長？

“十四五”期間，中船貿(mào)易將充分利用渠道資源優(yōu)勢(shì)，緊緊圍繞“成套設(shè)備、國際工程、國際產(chǎn)能合作、資源能源”四大方向，健全開放合作機(jī)制，用好集團(tuán)內(nèi)及其他行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，加強(qiáng)與船用設(shè)備研制企業(yè)的系統(tǒng)配合，提升系統(tǒng)集成能力、綜合服務(wù)能力、價(jià)值創(chuàng)造能力和風(fēng)險(xiǎn)防控能力。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)中船貿(mào)易應(yīng)用業(yè)務(wù)基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀，將著力加強(qiáng)橫向?qū)?biāo)，找準(zhǔn)差距短板，不斷健全支撐應(yīng)用產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的國際化、專業(yè)化能力。近期，中船貿(mào)易應(yīng)用業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)先后赴集團(tuán)內(nèi)外企業(yè)走訪調(diào)研，搶抓合作契機(jī)，了解市場(chǎng)需求，一方面廣開渠道，一方面苦練內(nèi)功，積極為應(yīng)用業(yè)務(wù)發(fā)展壯大做足功課、夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　業(yè)務(wù)做強(qiáng)是根本，體系支撐是關(guān)鍵。如果說“三大業(yè)務(wù)”是橫向的截面，“四個(gè)體系”就是縱向的支柱，構(gòu)建起來的立體發(fā)展圖景里則鑲嵌著與中船貿(mào)易共贏發(fā)展的一個(gè)個(gè)企業(yè)與客戶。

　　“近年來，中船貿(mào)易的經(jīng)營業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定增長，高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步向前，這主要源于三個(gè)重要方面。一是積極服務(wù)國家戰(zhàn)略，二是全力支撐集團(tuán)發(fā)展，三是構(gòu)建與船企和用戶之間長期良好合作關(guān)系?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“業(yè)務(wù)做優(yōu)做強(qiáng)建立在做好服務(wù)的基礎(chǔ)之上，所有業(yè)績的取得，都離不開精準(zhǔn)、精細(xì)的服務(wù)。”

　　擴(kuò)大國際化“朋友圈”
　　沒有思想的破冰，就沒有行動(dòng)的突圍。中船貿(mào)易堅(jiān)持國際化發(fā)展方向，則必須加快國際化發(fā)展步伐，這是塑造“一個(gè)品牌”、踐行“兩平臺(tái)一主體”戰(zhàn)略定位的先行條件。中船貿(mào)易相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“扎實(shí)推進(jìn)國際化發(fā)展是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的根本途徑和必由之路。”

　　加快國際化必須積極統(tǒng)籌好國際國內(nèi)兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)，完善全球化經(jīng)營與服務(wù)保障布局，建立適應(yīng)國際業(yè)務(wù)發(fā)展的先進(jìn)管理體系。“如果沒有卓越的國際市場(chǎng)開拓能力，沒有優(yōu)秀的服務(wù)保障方案解決能力，沒有領(lǐng)先行業(yè)的信息、技術(shù)處理能力，國際化發(fā)展就只是一句空洞的口號(hào)?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，加快國際化發(fā)展必須堅(jiān)持“多條腿走路”。
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　　一是理念先行。國際化發(fā)展思路要“入腦入心”，國際化水平要成為各項(xiàng)工作的“重要標(biāo)準(zhǔn)”，國際化服務(wù)保障理念要成為與客戶開展合作的“基本思想”。二是加速國際化網(wǎng)絡(luò)布局。駐外機(jī)構(gòu)的廣覆蓋是全球營銷體系、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的“先手棋”，到“十四五”末期，中船貿(mào)易駐外機(jī)構(gòu)將實(shí)現(xiàn)覆蓋全球主要用戶國。三是國際化人才匹配。要構(gòu)建國際化人才的選人用人機(jī)制，建設(shè)一支“政治過硬、本領(lǐng)高強(qiáng)、敢于擔(dān)當(dāng)”的國際化人才隊(duì)伍。

　　同時(shí)，推動(dòng)軟實(shí)力與硬實(shí)力同頻共振。開拓國際市場(chǎng)、履行服務(wù)保障都需要貼近國際市場(chǎng)前沿，到得了客戶身邊、到得了“聽得見炮火的地方”。依托駐外機(jī)構(gòu)，中船貿(mào)易將推進(jìn)國際服務(wù)保障體系建設(shè)，以滿足海外軍民項(xiàng)目服務(wù)保障需求。努力擴(kuò)大國際化“朋友圈”是中船貿(mào)易“十四五”時(shí)期的重要任務(wù)；強(qiáng)化國際市場(chǎng)營銷和服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)國際業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，抱團(tuán)出海、合作共贏，健全國際業(yè)務(wù)發(fā)展制度機(jī)制，則是其充分發(fā)揮國際化目標(biāo)牽引作用的有效途徑。