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　　2017年9月，中國(guó)船舶集團(tuán)與法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)簽訂9艘23000TEU超大型雙燃料集裝箱船建造合同。2020年9月，全球首艘23000TEU超大型雙燃料動(dòng)力集裝箱船“達(dá)飛雅克?薩德”號(hào)，在中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華命名交付。如今，該系列船交付進(jìn)度已達(dá)2/3，另有1艘氣試歸來(lái)，創(chuàng)下系列船最短氣體試航紀(jì)錄。
　　3月18日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)建造七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·蒙馬特”號(hào)正式命名交付?！斑_(dá)飛·蒙馬特”號(hào)是9艘船中的第六艘，也是江南造船建造交付的第三艘。該船的順利交付，為當(dāng)前繁忙的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)注入新活力的同時(shí)，也將進(jìn)一步壯大達(dá)飛海運(yùn)的運(yùn)輸力量，具有重要里程碑意義。
　　該項(xiàng)目是達(dá)飛集團(tuán)與江南造船的第二次合作，雙方針對(duì)發(fā)現(xiàn)的技術(shù)難題和建造問(wèn)題，主動(dòng)溝通、協(xié)調(diào)，確保了23000TEU系列箱船的建造平穩(wěn)推進(jìn)，并取得了多項(xiàng)提升和突破。 
　　燃?xì)饧幼⑼ㄟ^(guò)精準(zhǔn)計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)最小加注量，僅用38槽車即滿足需求，相比前船節(jié)約了43噸燃料，既實(shí)現(xiàn)燃料節(jié)約又減少了碳排放； 區(qū)域完整性得到進(jìn)一步提升，通過(guò)精細(xì)化管理油漆翻新率大幅下降，綜合意見較前船減少35.4%；燃?xì)庀到y(tǒng)絕緣和單元建造工藝獲得新突破，為后續(xù)15000TEU船的建造積累了成熟經(jīng)驗(yàn)；試航過(guò)程組建試航項(xiàng)目管理小團(tuán)隊(duì)，極大提升了工作效率，最終實(shí)現(xiàn)氣體試航、常規(guī)試航均在6天內(nèi)完成，實(shí)現(xiàn)了新的標(biāo)準(zhǔn)試航周期。
　　根據(jù)計(jì)劃，“達(dá)飛·蒙馬特”號(hào)將于3月20日從中國(guó)駛往北歐加入CMA CGM的LNG動(dòng)力集裝箱船隊(duì)，并投入到達(dá)飛海運(yùn)旗艦航線——亞歐線FAL1運(yùn)營(yíng)中。 

　　時(shí)間往前回溯幾天，3月15日中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華在建的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船4號(hào)船，僅6天順利完成氣體試航，創(chuàng)下系列船最短氣體試航紀(jì)錄。在氣試領(lǐng)導(dǎo)小組的帶領(lǐng)下，氣試團(tuán)隊(duì)充分應(yīng)用前船經(jīng)驗(yàn)，做到提質(zhì)增效，在多項(xiàng)氣試項(xiàng)目中取得新的突破。
　　試航前，總裝四部精心編制試航計(jì)劃，緊密溝通船東船檢，合并主機(jī)調(diào)整和主機(jī)耐久試驗(yàn)；氣試團(tuán)隊(duì)默契配合，高效推進(jìn)項(xiàng)目，使得整個(gè)主機(jī)調(diào)試及報(bào)驗(yàn)過(guò)程僅用11小時(shí)，創(chuàng)系列船最快紀(jì)錄； 同時(shí)團(tuán)隊(duì)結(jié)合前船積累的經(jīng)驗(yàn)，合并燃?xì)庀到y(tǒng)調(diào)試和報(bào)驗(yàn)，進(jìn)一步提高了項(xiàng)目推進(jìn)效率，并促使燃?xì)饽Ｊ絺?cè)推試驗(yàn)僅用半小時(shí)完成。 
　　氣試過(guò)程中，黨員帶頭，主動(dòng)作為，確保了燃?xì)鉄o(wú)人機(jī)艙一次成功，僅用時(shí)4小時(shí)。
　　在積累前船經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，滬東中華建造團(tuán)隊(duì)縮短建造周期，從常規(guī)試航結(jié)束至加氣狀態(tài)僅29天，較前船縮短13天，圓滿完成氣體試航中各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)。
　　這就是中國(guó)船舶人，以勤勞為媒，鑄成鋼筋龍骨，以汗水為介，匯成遠(yuǎn)航動(dòng)力。


船舶多看點(diǎn)
　　23000TEU超大型雙燃料動(dòng)力系列集裝箱船建造一覽：
　　2020年9月 “達(dá)飛雅克?薩德“號(hào)
　　2020年9月22日，滬東中華為達(dá)飛集團(tuán)建造的全球首艘23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達(dá)飛雅克?薩德”號(hào)命名交付，標(biāo)志著中國(guó)船舶集團(tuán)在世界大型集裝箱船領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)。 
　　2020年10月 “達(dá)飛香榭·麗舍”號(hào)
　　2020年10月27日，江南造船為達(dá)飛集團(tuán)建造23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達(dá)飛香榭·麗舍”號(hào)正式命名交付。
　　2020年11月 “達(dá)飛·皇家宮殿”號(hào)
　　2020年11月27日，滬東中華為達(dá)飛集團(tuán)建造的全球最大23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·皇家宮殿”號(hào)命名交付。
　　2020年12月 “達(dá)飛·盧浮宮”號(hào)
　　2020年12月22日，江南造船為達(dá)飛集團(tuán)建造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·盧浮宮”號(hào)正式命名交付。
　　2021年1月 “達(dá)飛·里沃利”號(hào)
　　2021年1月8日，滬東中華為達(dá)飛集團(tuán)建造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·里沃利”號(hào)命名。1月20日，“達(dá)飛·里沃利”號(hào)在長(zhǎng)興島交付。

來(lái)   源：江南造船/滬東中華