見證中阿友誼
助力“一帶一路”
中國船舶集團旗下
廣船國際與中船貿(mào)易
作為聯(lián)合賣方的
阿爾及利亞豪華客滾船
“BADJI MOKHTAR Ⅲ（巴德吉-穆赫塔爾三世）”號
今日起航！
“BADJI MOKHTAR Ⅲ（巴德吉-穆赫塔爾三世）”號
友誼之舟
該船是中國和阿爾及利亞合作的首個客滾船項目，于中阿建交60周年之際的2018年簽訂建造合同，是中阿在發(fā)展海洋經(jīng)濟及海運事業(yè)領(lǐng)域的一次重要合作，也彰顯了中國船舶集團及廣船國際等參建單位為踐行“一帶一路”倡議、推進中阿產(chǎn)業(yè)對接、協(xié)助阿爾及利亞海運事業(yè)發(fā)展作出的努力。
高航速助力交通提速
作為國際航線客滾船，阿爾及利亞客滾船運營路線跨地中海兩岸，從阿國首都阿爾及爾到法國馬賽、西班牙巴塞羅那等南歐港口。
為此，該船以最高可達24節(jié)的較高航速，極大地縮短目標(biāo)航線的航行時間，使北非到地中海、歐洲國家的交通大大改善，有效促進阿爾及利亞人民的交通便利，為阿爾及利亞經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展提供有力保障。
高配置提升搭乘體驗
阿爾及利亞客滾船設(shè)計寬敞舒適、功能豐富，在設(shè)計上融入阿爾及利亞文化和藝術(shù)元素，豪華程度可媲美豪華郵輪，適合國際短途旅行。
富有阿爾及利亞風(fēng)情的長廊
該船還滿足國際海事組織最新的安全返港要求和TierⅢ排放要求，配備脫硫裝置，是一艘集環(huán)保、綠色、節(jié)能、舒適于一體的豪華客滾船。
高質(zhì)量彰顯中阿友誼
阿爾及利亞駐華大使艾哈桑?布哈利法
“充分肯定廣船國際在造船領(lǐng)域的專業(yè)性和制造產(chǎn)品的質(zhì)量。該項目的圓滿完成將是中阿合作的又一個杰作。”
阿爾及利亞公共工程及交通部部長卜杜勒哈尼?扎蘭納
“該船將更好地滿足ENTMV乘客日益增長的需求。”
中國駐阿使館代辦賀紅燕女士
“這是兩國超過半個世紀(jì)的友誼和經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系的又一個見證，將為兩國全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系注入新動力。”
阿爾及利亞豪華客滾船大副 Adjal Moussa
“這艘船的質(zhì)量、設(shè)計都超出了我的預(yù)想，我期待它在海上馳騁的英姿！”
自項目啟動以來，中國船舶集團和廣船國際等參建單位始終將該船作為重點項目全力推進。
2020年，突如其來的新冠肺炎疫情，給建造中的項目帶來了極大的不利影響。為了切實解決船員來華的問題，在中國船舶集團的大力支持下，廣船國際為船員解決了簽證材料、在華期間后勤保障等問題；中國駐阿大使和參贊親自協(xié)助協(xié)調(diào)船舶交付事宜，給予船員簽證便利；中船貿(mào)易通過駐阿代表處緊密與船東溝通建造進度。
中阿兩國參建人員相互體諒、相互支持、和衷共濟，戰(zhàn)勝重重困難，最終使得該船順利啟航，為中阿友誼增添了濃墨重彩的一筆。
明星之舟
作為與豪華郵輪最為接近的船型，豪華客滾船的建造難度和要求絲毫不亞于前者。而阿爾及利亞豪華客滾船的成功建造，是廣船國際乃至中國船舶工業(yè)在高端船舶領(lǐng)域的又一次突破。
國產(chǎn)化率“高”
配套：內(nèi)裝國產(chǎn)化率達到100%；
設(shè)計：由中丹船舶設(shè)計有限公司負責(zé)
是一艘從設(shè)計、配套到建造都是中國“血緣”的高端船舶。
船上電梯由廣船國際電梯公司制造
新技術(shù)應(yīng)用“多”
首次采用了上建暖區(qū)不做涂裝工藝、整體艙室單元施工工藝、大型舷窗總段安裝工藝、機器人拉設(shè)電纜應(yīng)用、靜電噴涂實船應(yīng)用等一批新技術(shù)。
性能指標(biāo)“優(yōu)”
操縱性能極其卓越；
振動和噪聲滿足一級舒適度標(biāo)準(zhǔn)，是中國建造的第一艘在振動和噪聲方面滿足一級舒適度標(biāo)準(zhǔn)要求的客滾船。
打造世界一流
從地中海到波羅的海、從英吉利海峽再到大西洋北海，從北非到中國渤海、南海，廣船國際設(shè)計建造的豪華客滾船的航線已實現(xiàn)了全球多個海域的覆蓋。
廣船國際不僅新造豪華客滾船在手訂單量排名世界第一，并遙遙領(lǐng)先排名二、三位的船廠，還具備追逐豪華客滾船領(lǐng)先技術(shù)的“野心”。
“VISBORG”“THJELVAR”姐妹船，是全球首型“天然氣/燃油”雙燃料高速豪華客滾船
為意大利Moby公司建造的豪華客滾船是全球最大最環(huán)保的客滾船，配備廢氣洗滌器，在動力系統(tǒng)方面采用了LNG ready設(shè)計
為丹麥DFDS公司建造的豪華客滾船，安裝廢氣洗滌器，具有1C冰級符號
為英國P&O Ferries公司建造的豪華客滾船采用發(fā)電機和電池組混合動力系統(tǒng)，將是世界上最大的可艏艉雙向航行的客滾船
為中遠海運建造的豪華客滾船將配置智能集成平臺、智能機艙、智能能效等智能船舶系統(tǒng)
| 策 劃：王 進/鄺展婷
| 記 者：鄺展婷
| 通訊員：符致冠/彭永桂
| 攝 影：趙云鵬/鐘偉
| 責(zé) 編：鄺展婷
| 校 對：周 芒| 審 核：項 麗/甘豐錄
