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　　中國船舶集團(tuán)旗下中國船舶租賃自主投資、滬東中華設(shè)計(jì)建造17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“木蘭”號(hào)命名啦！

　　兄弟攜手，共同貫徹國家碳中和、碳達(dá)峰“雙碳”戰(zhàn)略，落實(shí)中國船舶集團(tuán)推動(dòng)綠色發(fā)展戰(zhàn)略要求，堅(jiān)守“產(chǎn)融結(jié)合、服務(wù)主業(yè)”企業(yè)使命！

　　“木蘭”號(hào)船為當(dāng)今世界主流的17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船。

　　#  第四代LNG船設(shè)計(jì)和建造技術(shù)由滬東中華自主研發(fā)；

　　#  低壓雙燃料主機(jī)（X-DF）由中船動(dòng)力集團(tuán)研制。

　　EEDI達(dá)標(biāo)第三階段，完全滿足國際海事組織（IMO）最新的環(huán)保要求。

　　#   中國船舶租賃：

　　擁有LNG運(yùn)輸船、浮式液化天然氣生產(chǎn)及儲(chǔ)存裝置（FLNG）及浮式液化天然氣儲(chǔ)存再氣化裝置（LNG—FSRU）等裝備，形成了較為完善的清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈。

　　#   滬東中華：

　　擁有豐富的LNG船設(shè)計(jì)、建造經(jīng)驗(yàn)，建造工藝技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平，是目前行業(yè)內(nèi)唯一能同時(shí)建造NO.96、 MARK III 兩種薄膜型LNG船的企業(yè)。

　　在2019年航運(yùn)市場(chǎng)低迷之際，雙方攜手，實(shí)施逆周期投資策略，搶占海上清潔能源裝備市場(chǎng)先機(jī)。


　　今年年底之前，滬東中華還將為中國船舶租賃交付第二艘LNG船。 



| 記   者：何寶新
| 通訊員：張   黎
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：甘豐錄/項(xiàng)   麗