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　　全力沖刺年度總目標，中國船舶簽單消息不斷，近日又有新收獲。

　　10月26日，中國船舶集團 上海船院與交通運輸部東海救助局簽訂4艘4000千瓦中型海洋救助船設(shè)計合同。這是在該型首制船“東海救151”號成功建造后雙方的再度合作。

　　4000千瓦中型海洋救助船是交通運輸部貫徹國家“交通強國”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，以建設(shè)國際一流現(xiàn)代化專業(yè)救助打撈體系為目標規(guī)劃建造的重點船型，是新一代海上救助利器。它的研發(fā)設(shè)計將進一步完善我國海上救助距離“遠、中、近”、救助船型“大、中、小”的戰(zhàn)略規(guī)劃布局。用于中低海況下復(fù)雜水域的人員救生和船舶救助，并兼顧高海況下的救助任務(wù)，同時執(zhí)行救撈系統(tǒng)動態(tài)值班待命工作，適用范圍非常廣泛。

　　此次簽約的4艘4000千瓦中型海洋救助船是上海船院在該型船首制船的基礎(chǔ)上，對有關(guān)技術(shù)參數(shù)、綜合性能等進行再優(yōu)化之后的定型船，分為南方型和北方型，其船總長約69.5米，型寬14.6米，型深6.9米，設(shè)計吃水4.4米，總噸位約2300噸，滿載排水量約3500噸。采用全電力驅(qū)動雙全回轉(zhuǎn)推進器裝置，流線型船艏，巡洋艦式船艉，具有二級動力定位能力和較強的操縱性；航速超過15節(jié)，可在特定條件下滿足特殊淺水海域的救助需求；同時，具有空氣潛水救助、對外消防滅火作業(yè)、海面消除油污作業(yè)、在夜間或大霧天進行海上搜尋救生和救助等功能。

　　截至目前，上海船院已先后為交通部救撈局系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計了4000千瓦、6000千瓦、8000千瓦及14000千瓦系列海洋救助船等海上救助品牌船型。

　　中國船舶集團旗下 河柴重工繼簽下陸用柴油機領(lǐng)域的最大單筆訂單后，再次斬獲新能源領(lǐng)域大單。

　　河柴重工接連與淮南礦業(yè)集團、淮北礦業(yè)集團、六盤水匯杰能公司簽訂總價值超過5000萬元的訂單，這是繼今年三月簽訂“綠色珠江”工程100臺船用氣體機訂單后，公司在新能源市場再次斬獲的大單。

　　近年來，河柴重工貫徹國家綠色環(huán)保發(fā)展理念，響應(yīng)“碳達峰、碳中和”號召，大力開發(fā)新能源產(chǎn)品，持續(xù)拓展新能源市場，形成了多個示范項目，擴大了企業(yè)在新能源市場的影響。河柴重工還參加了集團公司組織的煤層氣產(chǎn)業(yè)調(diào)研交流會，與集團多家單位達成共識，共同參與煤層氣領(lǐng)域市場深度開發(fā)，打造煤層氣高效利用產(chǎn)業(yè)鏈，有利于公司進一步擴展市場，贏得新訂單。

　　中國船舶集團 七一九所海王機電公司中標中石化某油田“高溫高壓試驗裝置”項目，這是該公司今年在高溫高壓試驗裝置領(lǐng)域第四次中標千萬元級別的項目。

　　七一九所海王機電公司專注高溫高壓容器設(shè)計與系統(tǒng)集成細分市場，深耕行業(yè)30多年，成為“隱型冠軍”。曾參與該領(lǐng)域的重大國家科技專項，在高溫超高壓領(lǐng)域有多項發(fā)明專利。

　　高溫高壓試驗裝置主要用于模擬井下高溫高壓作業(yè)環(huán)境，對測井儀器和設(shè)備進行耐高溫、抗高壓檢測。本套高溫高壓實驗裝置，主要由高溫高壓試驗容器、常溫高壓容器、超高壓加壓系統(tǒng)、加溫降溫系統(tǒng)、輔助氣源系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)（含配電、測量、控制、微機操作、電視監(jiān)控等分系統(tǒng)）組成；在國內(nèi)同類高溫高壓試驗裝置中屬于領(lǐng)先的水平。

　　中國船舶集團旗下 中南裝備中標中國水利水電夾江水工機械有限公司塔吉克斯坦努列克水電站液壓啟閉機外協(xié)項目。

　　中南裝備早年為舉世矚目的三峽工程永久船閘研制生產(chǎn)的液壓啟閉機，打破了國外發(fā)達國家壟斷，成為國內(nèi)液壓啟閉機生產(chǎn)的領(lǐng)軍企業(yè)。經(jīng)過近20年的發(fā)展，該公司生產(chǎn)的液壓啟閉機產(chǎn)品在國內(nèi)200多個水電項目上安全運行，國內(nèi)市場份額占有量達30%，并出口到多個國家和地區(qū)。

　　近兩年來，該公司生產(chǎn)的超大型液壓啟閉機相繼在烏東德、白鶴灘等國內(nèi)大型水電站交付使用，其中，烏東德超大型啟閉機缸筒生產(chǎn)過程中，攻克了一系列技術(shù)工藝難關(guān)，是公司生產(chǎn)的缸體最長、最粗、質(zhì)量最大的液壓啟閉機產(chǎn)品。




| 記   者：何寶新
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