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海試氣試“二合一”!又一艘LNG-FSRU試航凱旋
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2021-11-01    字體:【大】【中】【小】
  10月27日,中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華建造的第二艘LNG-FSRU(浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置),歷時(shí)20天僅用一次試航周期,高效完成了常規(guī)試航和氣體試航。這在滬東中華LNG船建造史上是首次。

   海試氣試“二合一”

  本次試航開創(chuàng)性地采用海試氣試“二合一”方案,試航籌備時(shí)間緊、組織協(xié)調(diào)難度大。LNG-FSRU試航團(tuán)隊(duì)總結(jié)首制船經(jīng)驗(yàn),多次召集設(shè)計(jì)、配套、安全、質(zhì)保及建造團(tuán)隊(duì)細(xì)致梳理試航項(xiàng)目關(guān)鍵點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),事先推演各項(xiàng)環(huán)節(jié)和工序并積極推進(jìn)試航操縱人員培訓(xùn),制訂了詳實(shí)的處置預(yù)案。

   大風(fēng)警報(bào)下冷靜施策

  該船停靠氣站首日,試航團(tuán)隊(duì)收到海事局關(guān)于10級大風(fēng)警報(bào),要求10月15日必須離開氣站,預(yù)計(jì)在18日警報(bào)解除才能回靠,21日必須再次離開岸站。

  這樣的要求使得原本就十分緊張的氣站周期被縮減了84小時(shí)!面對瞬息萬變的外部不可抗力因素干擾,試航領(lǐng)導(dǎo)小組冷靜施策,制訂緊急應(yīng)變計(jì)劃,采取了多項(xiàng)創(chuàng)新措施。

   試航中黨建攻關(guān)

  大風(fēng)離站期間,試航團(tuán)隊(duì)開展試航黨建攻關(guān)及動員大會,全體黨員發(fā)揮先鋒模范作用,自我加壓、搶抓節(jié)點(diǎn),順利完成GCU、發(fā)電機(jī)、再氣化鍋爐等各雙燃料設(shè)備的轉(zhuǎn)氣試驗(yàn),確保試驗(yàn)項(xiàng)目高效推進(jìn),有力提振團(tuán)隊(duì)精氣神。

  此后,試航團(tuán)隊(duì)越戰(zhàn)越勇,一次性高質(zhì)量通過燃?xì)饽J侥途?、無人機(jī)艙、GMS、ECO-BOAT等相關(guān)燃?xì)饽J皆囼?yàn),創(chuàng)造了海試氣試“二合一”的紀(jì)錄。


| 來   源:滬東中華
| 責(zé)   編:高紅梅
| 校   對:周   芒
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄