來源：中國船舶集團 日期：2021-11-10 字體：
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11月4日，中國船舶集團旗下中船貿(mào)易和黃埔文沖，聯(lián)合巴基斯坦卡拉奇船廠為巴基斯坦海事安全局建造的第2艘1500噸海事巡邏艦（MPV）在卡拉奇正式交付入役。
該艦船由中國船舶集團七〇八所設計，全長90米，采用長橋樓艦型設計，配備了先進的武備、執(zhí)法、動力以及通導系統(tǒng)，具備優(yōu)異的總體性能。
該艦船是MPV項目系列船中的最后一艘，其交付不僅標志著該項目完美收官，更是體現(xiàn)了我國海洋防務裝備研制的雄厚實力，對中國船舶集團及旗下單位進一步開拓國際市場及防務裝備外貿(mào)業(yè)務，提升中國船舶在海外軍貿(mào)市場的信譽和品牌影響力具有重大意義。
項目簽訂以來，中船貿(mào)易、黃埔文沖等單位積極推動船舶建造工作，先后派出50余名員工奔赴巴基斯坦開展援建。
2018年7月20日，1500噸級海事巡邏船首制船在廣州交付，該船由黃埔文沖建造，主要用于巴基斯坦管轄海域巡邏執(zhí)法、應對非對稱襲擊和威脅、專屬經(jīng)濟區(qū)及漁場保護、海上搜索救援以及人員培訓等。
該系列船2號船，則是由黃埔文沖作為技術援助單位與巴基斯坦卡拉奇船廠在巴方當?shù)芈?lián)合建造，是黃埔文沖近年來承擔的最大海外建造項目。
2020年初突發(fā)的新冠肺炎疫情，對該艦船在建造和試驗試航過程中造成了極大的困難。中船貿(mào)易聯(lián)合黃埔文沖等單位通力合作，面對異常艱苦和困難的局面，為按期實現(xiàn)交船節(jié)點，現(xiàn)場項目組與國內(nèi)單位通力合作，援建人員克服了疫情影響以及船舶建造過程中遇到的各項技術和溝通難題，堅持在印度洋季風季惡劣海況的艱苦條件下連續(xù)出航，攻堅克難完成任務，為項目的如期交付作出了巨大努力，充分展現(xiàn)了中國船舶人的崇高使命感和責任感。
聽聽援建人員的心里話。
黃埔文沖援建人員陳林浩：
2020年底，在國外新冠疫情還未得到有效控制的時候，我和劉祿鵬等6名員工臨危受命，積極響應號召，繼續(xù)赴巴援建1500噸2號船，當時該船已停工3個多月，系泊試驗還有30項未開展，此次赴巴首要任務是主動力系統(tǒng)的系泊試驗工作。
2021年初，我們6人艱難啃下主動力系統(tǒng)這塊硬骨頭后，郭凱等后續(xù)支援部隊也陸續(xù)及時趕到，在郭凱帶領下，大家一起排除萬難，齊心協(xié)力落實各項工作要求，在4月初基本完成了所有的系泊試驗。
4月8日，開始了第一次出航。在歷經(jīng)6次共11天的海試過程中，由于卡拉奇附近海域受熱帶季風氣候影響，海況非常差，每次出航人員基本都能暈倒一大片。作為試航主力軍的我們，肩負重任，即使吐到幾乎渾身無力了，仍然堅守崗位，不敢有任何的懈怠，得到了各方的贊賞。最終，在我們中方和巴方人員同舟共濟、齊心協(xié)力的努力下，在9月份，順利完成交船前的相關工作，計劃10月份交船。
因卡廠生產(chǎn)條件相對落后，加上疫情的嚴重影響，該船的建造工作異常艱難。比如，為了更好地做好防疫相關工作，減少和巴方人員的接觸，僅固定了幾個巴方人員配合我們工作。因此，在實際工作中我們更多地親力親為，面對龐大的工作量，不怕艱難困苦，敢于攻堅克難，充分發(fā)揮了我們黃船團結、奉獻、創(chuàng)新、自強的精神。此外，我們從未發(fā)生過一起安全、質量和保密方面事件。現(xiàn)該艦船的建造任務落下帷幕，相信仍將留巴參與保修工作的同志，也一定能順利完成保修任務，繼續(xù)增強中巴之間的友誼！
中船貿(mào)易公司項目經(jīng)理李鵬：
我作為中船貿(mào)易公司一名船貿(mào)人員，負責巴基斯坦MPV項目管理工作。
2020年初，新冠疫情突如其來，當時正在巴基斯坦卡拉奇執(zhí)行1500噸2號船當?shù)芈?lián)合建造的項目管理任務。面對來勢洶洶的新冠疫情，我沒有退縮，疫情期間先后三次赴巴，總計在巴400多天，兩個春節(jié)都是在巴建造現(xiàn)場度過的。
巴當?shù)匦鹿谝咔橐恢笔謬乐?，當?shù)蒯t(yī)療條件有限，防控措施也較國內(nèi)差很多。1500噸2號船項目推進中，中方人員一方面要在巴進行繁忙的建造工作，一方面又要面對當?shù)匾咔榈耐{，難免情緒緊張、思想波動大。
面對防疫和生產(chǎn)的雙重壓力，中船貿(mào)易作為對外合同的簽約方，必須迎難而上，維護中國船舶集團的良好信譽，既要確保人員安全又要盡力推動項目開展。
中船貿(mào)易迅速成立了防疫小組，內(nèi)外協(xié)調(diào)，果斷采取措施，隔離居住，分餐吃飯，并籌集防疫物資發(fā)到每一個人手中，回應大家的訴求，穩(wěn)定大家的情緒。同時，調(diào)動精干力量，積極主動想辦法保障生產(chǎn)，采取中巴人員錯時工作等措施，堅守在生產(chǎn)一線。在巴基斯坦炎熱的夏季，氣溫高達40度，船內(nèi)溫度更高，佩戴好防護裝備后還沒工作，全身就已濕透。但酷熱的天氣沒有阻擋住我們的腳步，經(jīng)過4個月堅持不懈的努力，為后續(xù)試驗奠定了良好的基礎。
2020年12 月，隨著巴基斯坦疫情不斷惡化，生產(chǎn)形勢更加嚴峻的情況下，為了能夠盡快完成試航和交船，中船貿(mào)易公司領導審時度勢，承擔新冠疫情帶來的巨大壓力，派出精干隊伍組織黃埔文沖等單位精兵強將重新赴巴復工，逆行出征。
抵巴后，我們在做好安全防護的基礎上，加班加點，趕在 2021年除夕當天，完成了最關鍵的動力系統(tǒng)系泊試驗，此后，再接再厲，攻堅克難，不斷實現(xiàn)動力系統(tǒng)試航、全船試航等重要節(jié)點的成功，直至今天實現(xiàn)1500噸2號船圓滿交付入役。
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| 來 源：中船貿(mào)易/黃埔文沖
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：王 琦
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