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　　2022年，加油！

　　1月1日上午，中國船舶集團旗下外高橋造船聯(lián)合中船貿易建造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船“ALPHA TROPHY”號簽字交船，這是中國船舶企業(yè)新的一年完工交付的第一艘船，開啟中國船舶制造業(yè)2022年昂揚奮進新征程。

△ 該船總長299.88米，型寬50米，型深25.2米，航速14.5節(jié)。

　　該船由外高橋造船自主研發(fā)設計，為希臘Alpha Bulkers公司量身訂造，是一款技術性能領先、綠色環(huán)保節(jié)能和深受國內外客戶青睞的明星產品，擁有中國“制造業(yè)單項冠軍產品”和國際市場占有率最大的中國船舶出口“第一品牌”稱號。

△ 中央廣播電視總臺上?？傉緢蟮?/p>

　　過去的2021年，外高橋造船在中國船舶集團高質量發(fā)展戰(zhàn)略綱要引領下，堅持“郵輪引領、一體兩翼”發(fā)展策略，圍繞年度“協(xié)同、創(chuàng)新”管理主題，聚焦重點工程和領域，深入對標世界一流，不斷提升效率效益，呈現出大型郵輪、海洋工程和民用船舶齊頭并進的喜人景象，實現了“十四五”企業(yè)高質量發(fā)展的良好開局。

　　備受關注的中國船舶集團一號工程——中國首制大型郵輪順利實現全船貫通和塢內起浮里程碑節(jié)點，從結構和舾裝建造的“上半場”全面轉段進入內裝和系統(tǒng)完工調試的“下半場”，向著2023年9月份完工交付的總目標又邁出了關鍵一步。

　　2021年4月，外高橋造船交付第500艘船——21萬噸紐卡斯爾型散貨船“德梅”號，完工總量累計8968萬載重噸，年均27.8艘/498.2萬載重噸，位居中國第一，躋身全球前列。

　　2021年交船17+3艘（座）/283.8萬載重噸，提前兩個半月完成年度交船目標，完工總量繼續(xù)名列中國各大船企前茅。

　　大型郵輪二號船、“通用型”海上浮式儲油船（FPSO）四號船訂單相繼生效；成功承接26艘7000TEU集裝箱船新船建造訂單，累計手持訂單達30艘，居全球之首。
　　新一代一體化數字互聯(lián)互通平臺SWS-TIME、企業(yè)級“5G+工業(yè)互聯(lián)網”平臺、辦公類業(yè)務“一網通辦”系統(tǒng)、智慧物流平臺等全面應用，實現民（船）海（工）郵（輪）產品制造的高效協(xié)同。

　　在船舶行業(yè)首次開發(fā)應用知識管理平臺(SWS-KM)，知識工程項目（一期）已上線，將企業(yè)優(yōu)秀的管理經驗和思路從隱形的知識儲備轉化為顯性的知識財富，實現企業(yè)知識資產的高效復用與增值，助力構建市場競爭新優(yōu)勢。
　　持續(xù)深度參與國際、國家、行業(yè)各級標準研制，實現標準建設與科技創(chuàng)新互動發(fā)展。主編的一項國家標準發(fā)布、三項團體標準獲批立項、參與制定的我國首個壓載水管理系統(tǒng)國際標準成功發(fā)布，《用于自升式鉆井平臺的套管張緊器的負荷試驗方法》榮獲我國知識產權領域最高獎項——中國專利獎。

　　榮獲中央企業(yè)先進黨組織、全國優(yōu)秀政研單位、全國工人先鋒號、中國專利優(yōu)秀獎、上海市百強企業(yè)、上海市品牌引領示范企業(yè)、浦東新區(qū)“大企業(yè)開放創(chuàng)新中心”等榮譽稱號。

　　凡是過往，皆為序章。2022年是充滿挑戰(zhàn)的一年，外高橋造船將持續(xù)推動“郵輪引領、一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略深化落地，為中國船舶工業(yè)的科技創(chuàng)新轉型升級和高質量發(fā)展作出新的貢獻。

| 記   者：何寶新 
| 通訊員：陸曉青
| 攝   影：陸佳駿
| 責   編：周   芒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄