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猛!開年就來個(gè)十“船”十美!
來源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2022-01-27    字體:【大】【中】【小】

  2022年伊始,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)虎力全開,及時(shí)抓住市場(chǎng)契機(jī),一舉簽訂6+4艘新造船訂單,與歐洲某知名船東簽署6艘雙燃料16000TEU集裝箱船建造合同,與波蘭船東PZM公司開辟新的合作,簽署4艘37000噸大湖型散貨船建造合同,實(shí)現(xiàn)2022年經(jīng)營(yíng)承接開門紅。




6艘16000TEU集裝箱船簽約現(xiàn)場(chǎng)(上圖),4艘37000噸大湖型散貨船簽約現(xiàn)場(chǎng)(下圖)。

  其中雙燃料16000TEU集裝箱船將在大船集團(tuán)本部和天津基地進(jìn)行建造,37000噸大湖型散貨船將由山海關(guān)基地負(fù)責(zé)建造。此批兩個(gè)項(xiàng)目的承接,為大船集團(tuán)三個(gè)船海產(chǎn)品生產(chǎn)基地的發(fā)展均提供了實(shí)船訂單保障,也為后續(xù)開拓雙燃料集裝箱船市場(chǎng)、形成批量集裝箱船和散貨船訂單、提高經(jīng)營(yíng)效益奠定良好基礎(chǔ)。

  雙燃料16000TEU集裝箱船

  雙燃料16000TEU集裝箱船為全球領(lǐng)先的新一代集裝箱船,大船集團(tuán)積極引領(lǐng)全球碳減排的綠色發(fā)展方向,與船東共同確定“氨燃料預(yù)留”方案,使該系列船將成為全球首批“氨燃料預(yù)留”的超大型雙燃料集裝箱船,實(shí)現(xiàn)未來“零碳船型”的轉(zhuǎn)型升級(jí),樹立新一代綠色環(huán)保船型的行業(yè)新標(biāo)桿。

  37000噸大湖型散貨船

  37000噸大湖型散貨船是從事美國(guó)、加拿大交界處五大湖區(qū)域散貨運(yùn)輸?shù)膶S么?,其操控性能、?jīng)濟(jì)性能、環(huán)保性能均優(yōu)于同類產(chǎn)品。船東PZM(Polska ?egluga Morska P.P)公司是歐洲最大的干散貨船東和船舶運(yùn)營(yíng)商之一。山海關(guān)基地歷史累積交付了超過50艘大湖型散貨船,此次項(xiàng)目的承接標(biāo)志著大船集團(tuán)山海關(guān)基地回歸大湖型散貨船市場(chǎng),將更加充分地利用山海關(guān)基地的業(yè)績(jī)經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)資源。


| 來   源:大船集團(tuán)
| 責(zé)   編:方   浩
| 校   對(duì):高紅梅
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄