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獻(xiàn)禮二十大•建功新時(shí)代|綠色混動(dòng)、我國(guó)西南地區(qū)最大!這艘船集中國(guó)船舶智慧
來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2022-07-04    字體:【大】【中】【小】

  近日,我國(guó)西南地區(qū)建造的噸位最大船舶13800噸不銹鋼化學(xué)品船“金海瀛”號(hào)交付。該船總長(zhǎng)約129米、型寬22米,型深11.8米,滿載載重噸約13800噸,可裝載二類化學(xué)品和成品油,入級(jí)CCS船級(jí)社。

  該船是川船重工聯(lián)合中船貿(mào)易與中遠(yuǎn)海運(yùn)(上海)有限公司簽訂的2型4艘不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目的首制船,是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下單位智慧的結(jié)晶:

  研發(fā)設(shè)計(jì):七〇八所
  動(dòng)力系統(tǒng):七〇四所
  建造:川船重工
  主機(jī)配套:陜柴重工

  綠色、安全、高效、智能

  根據(jù)船東特定設(shè)計(jì)要求度身定制研發(fā)的13800載重噸不銹鋼化學(xué)品船,實(shí)現(xiàn)了柴電聯(lián)合推進(jìn)、多模式機(jī)槳匹配、交直流系統(tǒng)綜合保護(hù)等多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。

  適裝性更好

  配備8對(duì)貨艙,液貨艙周界采用2205雙相不銹鋼和一艙一泵的獨(dú)立泵/管體系,可同時(shí)裝載16種不同品種的化學(xué)品。

  安全性更高

  采用混合動(dòng)力推進(jìn)。配備中速機(jī)、軸帶發(fā)電機(jī)和直流母排系統(tǒng),具有PTO和PTH的功能,同時(shí)具備采用電池推進(jìn)的能力。兩種動(dòng)力源的配置增加了船舶航行的冗余度,提供了安全可靠性,同時(shí)可更加節(jié)能。

  運(yùn)營(yíng)成本更低

  采用直立球艏、線型優(yōu)化、高效螺旋槳、轂帽鰭等一系列節(jié)能措施,保證航行經(jīng)濟(jì)性,EEDI指標(biāo)滿足二階段要求,為船東降低了大量運(yùn)營(yíng)成本。

  環(huán)保性更佳

  主輔機(jī)安裝選擇性催化還原(SCR)尾氣處理系統(tǒng),滿足氮氧化物排放Tier III要求,滿足最新的OCIMF和EXXONMOBIL要求,所有含油艙柜均滿足雙殼保護(hù)的環(huán)保要求。

  智能性更強(qiáng)

  滿足i-Ship(E)船級(jí)符號(hào),具備智能能效管理、智能航行、集成平臺(tái)等功能。振動(dòng)噪音性能出色,居住舒適性高。

  疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“雙勝利”

  在該船建造過(guò)程中,川船重工統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控與建造工作,克服了極端氣候、新冠肺炎疫情和洪澇災(zāi)害等影響,大力推行12毫米以下板厚的2205雙相不銹鋼無(wú)坡口埋弧焊焊接工藝,采用無(wú)碼裝配、改進(jìn)槽型艙壁施工、支柱式通用胎架等新工藝工法,實(shí)現(xiàn)了“船上作業(yè)陸地化、高空作業(yè)平地化、外場(chǎng)作業(yè)內(nèi)場(chǎng)化”,保質(zhì)按期實(shí)現(xiàn)交付目標(biāo)。




| 通訊員:張利華/段雪瓊
| 來(lái)   源:川船重工/七〇八所
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對(duì):王   琦
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄