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　　近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)七〇九所承擔(dān)的福建水口升船機(jī)主拖動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)改造工程順利通過(guò)了竣工驗(yàn)收。驗(yàn)收組對(duì)該工程的工程管理、質(zhì)量、安全施工、環(huán)保和廉政等予以高度評(píng)價(jià)。

　　從前期設(shè)計(jì)、制造、廠內(nèi)驗(yàn)收成功，到現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、通過(guò)竣工驗(yàn)收，七〇九所研發(fā)、工程、生產(chǎn)等相關(guān)人員相互協(xié)作駐扎水口升船機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)數(shù)月，夜以繼日，全力以赴。
水口升船機(jī)主拖動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)改造工程，采用“機(jī)械同步＋力矩均衡”的控制模式，相較原有的調(diào)速系統(tǒng)，增加并建立了全新的拖動(dòng)變頻調(diào)速、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和智能化配電系統(tǒng)；同時(shí)，顯著提高了水口升船機(jī)數(shù)字化和智能化水平，提升了水口升船機(jī)的過(guò)船效率，增強(qiáng)了升船機(jī)安全運(yùn)行、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的響應(yīng)能力。
水口升船機(jī)為“九五”國(guó)家重大技術(shù)裝備研制項(xiàng)目，是我國(guó)首座濕運(yùn)式全平衡鋼絲繩卷?yè)P(yáng)垂直升船機(jī)，設(shè)計(jì)規(guī)模為2×500t級(jí)。

　　1992年，七〇九所水電團(tuán)隊(duì)加入了我國(guó)第一臺(tái)升船機(jī)——福建水口水電站2×500t級(jí)直升機(jī)的研發(fā)工作。

　　1996年，七〇九所水電團(tuán)隊(duì)首次參與福建水口升船機(jī)的建設(shè)，承擔(dān)該升船機(jī)的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目。該升船機(jī)于2005年開始通航，社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益顯著。

　　2008年，七〇九所水電團(tuán)隊(duì)完成了對(duì)水口升船機(jī)電氣控制系統(tǒng)的全面改造。

　　2021年，七〇九所凌久電氣中標(biāo)福建水口升船機(jī)主拖動(dòng)調(diào)速控制系統(tǒng)改造項(xiàng)目。






| 通訊員：王福東/雷婷婷

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