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來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2023-03-01    字體:【大】【中】【小】

  一年之計(jì)在于春。近日,中國船舶集團(tuán)旗下多家單位不負(fù)春光,緊抓生產(chǎn),工作不斷創(chuàng)新,好消息頻頻傳來。

  七一二所以船用鋰電池設(shè)備為主要應(yīng)用目標(biāo),成功研制“船載鋰電池遠(yuǎn)程監(jiān)測平臺”。

  該平臺不僅能夠?yàn)榭蒲腥藛T以及電池組使用者提供遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)獲取鋰電池組運(yùn)行狀態(tài)信息的渠道和遠(yuǎn)程管理鋰電池組的接口,有效降低設(shè)備售后成本和提高設(shè)備運(yùn)維效率;同時(shí)可以幫助解決現(xiàn)場BMS硬件計(jì)算資源有限、數(shù)據(jù)存儲能力有限、無法應(yīng)用更高精度更加復(fù)雜的SOC估算等算法的問題。該系統(tǒng)實(shí)際使用所積累的動(dòng)力鋰電池組的大數(shù)據(jù),將為船載電池管理系統(tǒng)研發(fā)改進(jìn)、電芯優(yōu)化設(shè)計(jì)提供很大便利。

  該平臺包含聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控終端(船載端控制器)、監(jiān)控終端軟件、云服務(wù)器端軟件和客戶端軟件。利用市場上通用的硬件平臺,著重對各模塊的軟件部分進(jìn)行自主研發(fā),整個(gè)平臺研發(fā)工作也更關(guān)注對設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)管理分析的能力和對于不同監(jiān)控終端硬件的兼容性。

  九江公司成功研制某船眩目拒止設(shè)備首臺樣機(jī),與總體單位簽訂18套合同。該型號項(xiàng)目的成功研制,實(shí)現(xiàn)了九江公司激光跟蹤系統(tǒng)從車載環(huán)境首次應(yīng)用到艦載環(huán)境,將為公司帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),拓展新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

  眩目拒止設(shè)備是針對某船巡邏執(zhí)法需求而設(shè)計(jì)出的具有跟蹤、監(jiān)視、取證和拒止等功能的船舶設(shè)備,可對周圍海域動(dòng)態(tài)、海面執(zhí)法情況和海域航道情況等進(jìn)行全程監(jiān)控,提高執(zhí)法能力。為保證節(jié)點(diǎn),項(xiàng)目組人員加班加點(diǎn),經(jīng)過多輪方案迭代和方案評審,形成最終的可行性研制方案。項(xiàng)目組突破了穩(wěn)定隔離、耐惡劣環(huán)境適應(yīng)性、輕質(zhì)化及高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和高精度實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤等技術(shù)難題,并對關(guān)鍵核心部件、器件和材料實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)、自主可控、全國產(chǎn)化。項(xiàng)目組還提出了新算法,大幅提高產(chǎn)品對高機(jī)動(dòng)目標(biāo)的跟蹤性能,確保了跟蹤精度。經(jīng)過三個(gè)多月的研制,首臺樣機(jī)成功交付總體單位,創(chuàng)造了新產(chǎn)品研制最短周期紀(jì)錄。

  重慶公司所屬清平機(jī)械自主研制的1800噸電動(dòng)升降單元齒輪箱的拆檢、探傷工作圓滿結(jié)束,產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)完全滿足客戶需求。

  1800噸電動(dòng)升降單元齒輪箱為清平機(jī)械首次研發(fā)的平行軸結(jié)構(gòu)+行星結(jié)構(gòu)傳動(dòng)形式,產(chǎn)品尺寸大,設(shè)計(jì)指標(biāo)要求高,成本要求極高。在研制過程中,為實(shí)現(xiàn)完成產(chǎn)品指標(biāo)和降低生產(chǎn)成本兩大目標(biāo),經(jīng)過有限元分析及多輪迭代優(yōu)化,新研制產(chǎn)品較原產(chǎn)品生產(chǎn)成本降低約20%。同時(shí),公司積極與客戶和中國船級社溝通產(chǎn)品試驗(yàn)方案的優(yōu)化工作,在滿足客戶各項(xiàng)要求的前提下,試驗(yàn)時(shí)間縮短50%,產(chǎn)品試驗(yàn)效果較之前產(chǎn)品有顯著提升。

  該產(chǎn)品的成功研制標(biāo)志著清平機(jī)械已完全掌握低成本海工平臺升降齒輪箱自主研制技術(shù),為企業(yè)進(jìn)一步拓展低成本海工平臺升降齒輪箱市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。




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