北京——宜昌——廣州
我們來了!
中國(guó)船舶集團(tuán)2023年國(guó)企開放日媒體代表團(tuán)自宜昌至廣州,馬不停蹄,一路南下。
第三站“終于登上了大船!”
今天上午,中國(guó)船舶集團(tuán)2023年國(guó)企開放日第三站來到了祖國(guó)南端的百年船廠——中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際。
在火熱的南沙廠區(qū),媒體代表團(tuán)參觀了廣船國(guó)際展廳、觀景臺(tái),站在龍穴山上俯瞰船塢和碼頭呈現(xiàn)一片繁忙的生產(chǎn)景象,登上了MOBY豪華客滾船2號(hào)船,零距離接觸這座漂浮在海上的“五星級(jí)酒店”。
從1914年創(chuàng)建“廣南船塢”,到1954年建廠。從只能建造百噸級(jí)船舶,到建造華南首艘萬噸巨輪。從2004年龍穴基地開建,到2012年資源整合。從“螺螄殼里做道場(chǎng)”,到實(shí)現(xiàn)華南建造30萬噸輪的突破。從1993年成功上市,到2018年揮師南沙。 從打破中國(guó)半潛船、豪華客滾船建造“零”的紀(jì)錄,到實(shí)現(xiàn)批量建造高技術(shù)、高附加值船舶,一代代廣船人敢為人先、向海圖強(qiáng)、鑄夢(mèng)深藍(lán)。
第四站“模擬操縱!泰褲辣!”
海上作業(yè)起重機(jī)會(huì)不會(huì)“腳滑”?
大型風(fēng)電走向深遠(yuǎn)海,誰(shuí)來做“舉重運(yùn)動(dòng)員”?
打撈救援,誰(shuí)在搖搖晃晃的海上“伸手”給你穩(wěn)穩(wěn)的幸福?
配套從來不是配。
今天下午,帶著一肚子問號(hào)的媒體代表團(tuán)來到了中國(guó)船舶集團(tuán)旗下華南船機(jī)廣州子公司。在這里,媒體代表團(tuán)不僅參觀了制造一部總裝車間和鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng),觀看了主動(dòng)波浪補(bǔ)償(AHC)起重機(jī)模擬作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),并親身體驗(yàn)了一把AHC起重機(jī)模擬操縱艙。
華南船機(jī)最開始,有一個(gè)又紅又專的名字“東方紅機(jī)械廠”,2006年12月成為中國(guó)船舶全資子公司是集團(tuán)公司在華南地區(qū)重要的艦船特輔機(jī)和高端海洋工程裝備研發(fā)與制造企業(yè),多型產(chǎn)品技術(shù)性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。
要說華南船機(jī)的網(wǎng)紅產(chǎn)品還真不少,國(guó)家造島神器“天鯤號(hào)” ,球首座十萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)“深海一號(hào)”,2022年度央企十大國(guó)之重器“?;惶?hào)”等都配備了華南船機(jī)的重要起重設(shè)備。不僅如此,華南船機(jī)還自主研制了首臺(tái)滿足深水打撈救生需求的、具備主動(dòng)波浪補(bǔ)償能力的起重機(jī),是打撈救生船完成任務(wù)使命的關(guān)鍵核心裝備,誰(shuí)看了不說一句“咱配套廠不簡(jiǎn)單!”
華南船機(jī)這個(gè)山窩窩飛出的金鳳凰,正在南海之濱展現(xiàn)更大的作為。
咱在華南的單位可不只這些,明天的行程也超充實(shí)。
| 記 者:高紅梅/張 瑜
| 責(zé) 編:方 浩
| 校 對(duì):周 芒
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄