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1艘交付+6艘簽單,新年禮物請(qǐng)收下
來(lái)源:中國(guó)船舶集團(tuán)     日期:2024-01-19    字體:【大】【中】【小】

  1艘7600車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船命名首航!6艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船簽署訂單!

  近日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易聯(lián)袂獻(xiàn)上“新年禮物”。

  裝載量再刷新紀(jì)錄,核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化

  1月17日,由上船院設(shè)計(jì),江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為上汽安吉物流股份有限公司建造的7600車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船系列船首艘正式被命名為“上汽安吉申誠(chéng)”,并開啟了她的首航之旅。

  目前江南造船手持8艘上汽安吉物流雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船訂單,從本年度起將陸續(xù)交付。

  綠色高效、自主研發(fā)

  該船是符合國(guó)際最新排放規(guī)則的新一代超巴拿馬型汽車運(yùn)輸船,擁用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),采用雙燃料動(dòng)力設(shè)計(jì),具有排放清潔度高、油耗低、營(yíng)運(yùn)靈活、維護(hù)便利及盈利能力強(qiáng)等諸多特點(diǎn)。

  首制首創(chuàng)、推陳出新

  該船不僅是目前全球現(xiàn)役裝載量最大的LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船,而且首次實(shí)現(xiàn)核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化,關(guān)鍵性的WinGD X-DF主機(jī)及iCER系統(tǒng)、LNG圍護(hù)和供氣系統(tǒng)、通道設(shè)備系統(tǒng)均為國(guó)產(chǎn),妥妥的中國(guó)“心”,加快推動(dòng)高含金量“中國(guó)智造”走向全球,在我國(guó)大型汽車運(yùn)輸船型建造史上具有里程碑意義。

  強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、攻克難關(guān)

  上汽安吉物流、中國(guó)船級(jí)社上海分社、DNV船級(jí)社、上船院、江南造船強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,建造團(tuán)隊(duì)既考慮系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用難度,還同步提升質(zhì)量、縮短建造與調(diào)試周期。

  提出了創(chuàng)新性的推進(jìn)方向和生產(chǎn)舉措,不斷壓縮建造周期,首次采用RTP小車過駁下水,首次實(shí)現(xiàn)汽車運(yùn)輸船的“雙試合一”,開創(chuàng)了系列船建造模式的提速先河。最終實(shí)現(xiàn)了整船建造節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)率100%,實(shí)現(xiàn)提前16天交付。

  總計(jì)18艘,自主研發(fā)船型受追捧

  近日,江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易與ONE(海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù))公司簽署了6艘13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船的建造合同。這批船將于2027年開始陸續(xù)交付。

  此次簽約的13000TEU甲醇雙燃料集裝箱船是由江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)“鯤”(KUN-13M)船型,采用綠色甲醇作為主要燃料,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,具有高效節(jié)能、綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),滿足船東后續(xù)營(yíng)運(yùn)周期內(nèi)船隊(duì)降低碳排放的戰(zhàn)略與計(jì)劃。

  “鯤”(KUN)系列大型集裝箱船自2022年進(jìn)入國(guó)際主流集裝箱船市場(chǎng)以來(lái),已先后獲得三批訂單,此次第四批訂單的簽訂,將“鯤”(KUN)系列集裝箱船的家族成員擴(kuò)展至18艘。






| 來(lái)   源:江南造船/中船貿(mào)易
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對(duì):王   琦
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄