7月19日，由中國船舶集團旗下滬東中華自主研發(fā)、設計和建造的我國“氣化長江”標志性工程——中國首制江海直達型14000立方米液化天然氣（LNG）加注運輸船“淮河能源啟航”號提前2個月在上海命名交付。
“淮河能源啟航”號是滬東中華為淮河能源控股集團量身定制，總長130米，型寬23.6米，型深15米，入級中國船級社（CCS）。
◆ 該船采用雙燃料動力全回轉(zhuǎn)推進系統(tǒng)，可實現(xiàn)狹窄內(nèi)河航道的靈活操縱，并配備“智能平臺+智能航行+智能能效”的增強型智能集成自動化系統(tǒng)。
◆ 其獨特的淺吃水設計，既滿足遠洋無限航區(qū)設計要求，又能實現(xiàn)長江航道極值低水位情況下的適航性，可全年通過南京長江大橋，實現(xiàn)江海直達一站式LNG加注和運輸?shù)碾p功能，堪稱“長江定制款”LNG加注運輸船。
01 LNG深冷式再液化裝置實現(xiàn)零下175℃的高效大冷量輸出
中國船舶集團七一一所自主研制的該船液貨系統(tǒng)的核心設備—LNG深冷式再液化裝置，歷時3年的技術(shù)攻關(guān)，突破多項關(guān)鍵技術(shù)，成功開發(fā)了大功率磁懸浮壓縮/膨脹機組，實現(xiàn)零下175℃的高效大冷量輸出。
02 智能制造水平持續(xù)提升
得益于智能制造水平提升和國產(chǎn)化配套率提高，滬東中華將建造周期控制在16個月之內(nèi)。一系列國產(chǎn)新設備在“實戰(zhàn)”中得到性能驗證，各項數(shù)據(jù)完全符合設計要求，優(yōu)質(zhì)建造獲得船東高度好評。
此次“淮河能源啟航”號的建成，對實施“氣化長江”戰(zhàn)略、推動長江流域LNG動力船舶加注，打通內(nèi)河LNG船舶運輸通道等方面具有重要意義。
| 特約記者：何寶新/張文豪
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