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深入?yún)⑴c國際標(biāo)準(zhǔn)研制,中國船舶再添平臺資質(zhì)
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2024-07-29    字體:【大】【中】【小】

  國內(nèi)企業(yè)機(jī)構(gòu)參與國際標(biāo)準(zhǔn)化工作需要相應(yīng)的平臺進(jìn)行對接。

  近日,中國船舶集團(tuán)再添國際標(biāo)準(zhǔn)化組織國內(nèi)技術(shù)對口單位資質(zhì)。

  由中船綜合院承擔(dān)2個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)技術(shù)機(jī)構(gòu)國內(nèi)技術(shù)對口單位,分別是:

  船舶與海洋技術(shù)委員會海洋溫室氣體減排分委會(ISO/TC 8/SC 25)

  負(fù)責(zé)船舶溫室氣體排放評估和相關(guān)技術(shù)要求、替代燃料、節(jié)能減排新技術(shù)等領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)化工作,秘書處由美國承擔(dān)。

  智能航運(yùn)分委會(ISO/TC 8/SC 26)

  負(fù)責(zé)造船和海上智能運(yùn)輸系統(tǒng)中先進(jìn)的信息與通信技術(shù)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)化工作,秘書處由中國承擔(dān)。

  至此,中國船舶集團(tuán)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織國內(nèi)技術(shù)對口單位資質(zhì)增加至17個(gè)。

  國內(nèi)技術(shù)對口單位是國內(nèi)企業(yè)機(jī)構(gòu)參與國際標(biāo)準(zhǔn)化活動的主要渠道和平臺,負(fù)責(zé)組織、規(guī)劃、協(xié)調(diào)、管理和推動我國在相關(guān)領(lǐng)域?qū)嵸|(zhì)性地參與國際會議、提出國際標(biāo)準(zhǔn)提案、承擔(dān)國際專家職務(wù)等。

  中船綜合院將充分發(fā)揮在國際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的平臺資源優(yōu)勢,認(rèn)真履行對口單位職責(zé),組建好國內(nèi)專家團(tuán)隊(duì),推動行業(yè)深入?yún)⑴c國際標(biāo)準(zhǔn)研制,加強(qiáng)國際交流與合作,以國際標(biāo)準(zhǔn)化提升集團(tuán)科技創(chuàng)新能力和國際影響力,帶動我國技術(shù)和產(chǎn)品走出去,為船舶工業(yè)綠色、低碳、智能化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。



| 來   源:中船綜合院
| 責(zé)   編:鄺展婷
| 校   對:周   芒
| 審   核:項(xiàng)   麗/甘豐錄