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　　7月30日，由中國船舶集團(tuán)旗下七〇八所、黃埔文沖為長江三峽設(shè)備物資有限公司設(shè)計(jì)建造的國內(nèi)首艘2000噸自升自航式一體化海上風(fēng)電安裝平臺點(diǎn)火開工。

該平臺是我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)滿足我國未來深遠(yuǎn)海10兆瓦及以上風(fēng)電機(jī)組施工的專業(yè)化船機(jī)，是首艘具有安裝+運(yùn)輸“一體化”和基礎(chǔ)施工+風(fēng)機(jī)施工 “一體化”概念的自升式風(fēng)電安裝平臺。

◆ 該平臺長約126米，寬約50米，型深約10米，擁有先進(jìn)的設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁靈活的動力，具有DP-2級動力定位能力，最大作業(yè)水深為 70 米，滿足無限航區(qū)航行；

◆ 采用全電力驅(qū)動全回轉(zhuǎn)推進(jìn)，配有4套升降系統(tǒng)，一臺2000噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)及一臺200噸輔助起重機(jī)，起吊高度達(dá)水面170米以上。

近年來，七〇八所把握市場先機(jī)，瞄準(zhǔn)后“搶裝潮”海上風(fēng)電機(jī)組大功率的特征，不斷迭代船型，已形成起重能力從250噸到3000噸， 滿足3兆瓦到15兆瓦機(jī)型安裝的系列風(fēng)電安裝船的研發(fā)能力，推動我國自升式風(fēng)電作業(yè)平臺的技術(shù)水平邁上新臺階，為貫徹落實(shí)黨中央“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)愿景，建設(shè)海洋強(qiáng)國作出貢獻(xiàn)。

黃埔文沖則已有成功建造交付我國首艘插樁式自升自航搶險打撈工程船、首艘1600噸深潛坐底風(fēng)電工程船、首座桁架式樁腿風(fēng)電安裝平臺等光榮業(yè)績，并擁有華南地區(qū)最大的風(fēng)電導(dǎo)管架、單樁等風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線，用實(shí)際行動為我國海上風(fēng)電建設(shè)市場再添利器。

| 記   者：王   進(jìn)

| 通訊員：鄒繼翠/邵武豪

| 責(zé)   編：高紅梅


| 校   對：周   芒

| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄