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　　由中國船舶集團、中國海洋石油集團有限公司與廣東省人民政府共同推進的“綠色珠江”工程各項關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)全面實現(xiàn)研制目標(biāo)！

　　日前，經(jīng)過第三方在滿載條件下的測試，廣東省“綠色珠江”工程2000噸、3000噸級散貨船項目的載貨量、航速及氣耗等幾項關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于合同要求，得到船東認可。

　　兩型船由中國船舶六〇五院設(shè)計、中船廣西建造，裝船的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CHG620L6MPI船用氣體機由河柴重工配套，LNG供氣系統(tǒng)（含儲罐、安?？刂葡到y(tǒng)和管路）由宜昌船機公司自主設(shè)計制造。

　　測試期間，中國船舶六〇五院及中船廣西與各方協(xié)同，針對該項目在國內(nèi)率先完成了內(nèi)河貨船滿載狀態(tài)下的航速、氣耗等實況測試工作，全面實現(xiàn)各項關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)考核目標(biāo)，充分展現(xiàn)了中國船舶集團在液化天然氣（LNG）動力船舶設(shè)計、建造、關(guān)鍵設(shè)備配套等領(lǐng)域的領(lǐng)先實力，為船東提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　隨著各項測試及驗證工作的完成，2022年“綠色珠江”工程將迎來交船浪潮，預(yù)期項目投產(chǎn)后將對廣東省“綠色航運”建設(shè)和打造“低碳灣區(qū)”具有重要示范意義，并將對西江、長江等內(nèi)河綠色航運發(fā)展發(fā)揮引領(lǐng)作用。

　　回顧：兩艘首制船交付盛況

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| 記   者：王   進
| 通訊員：孫鐵銳
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄