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　　近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船院為日本NYK集團(tuán)研發(fā)設(shè)計(jì)的LNG動(dòng)力7000車位汽車運(yùn)輸船（PCTC）首制船順利交付。試航結(jié)果顯示，該船載重量、航速、油耗等各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到并優(yōu)于合同指標(biāo)要求。

　　該船LNG燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)（FGSS）由中國(guó)船舶集團(tuán)七一一所配套，這不僅是七一一所FGSS系統(tǒng)首次應(yīng)用于出口遠(yuǎn)洋船舶上，實(shí)現(xiàn)了零的突破，也標(biāo)志著七一一所實(shí)施的船舶環(huán)保裝備“燃料升級(jí)”主線戰(zhàn)略取得具有里程碑意義的重大進(jìn)展。

　　7000車級(jí)LNG雙燃料PCTC曾榮獲2022年度“上海設(shè)計(jì)100+”年度優(yōu)秀設(shè)計(jì)成果獎(jiǎng)

　　上船院秉承“綠色低碳、節(jié)能高效、環(huán)境友好、本質(zhì)安全”設(shè)計(jì)理念，精心打造了這款“燃料靈活度高、綠色節(jié)能性好、環(huán)境影響更小”的升級(jí)版LNG動(dòng)力7000車位PCTC。該船的閃亮登場(chǎng)，吹響了新一代LNG動(dòng)力7000車級(jí)PCTC交付的沖鋒號(hào)。

　　上船院堅(jiān)持貫徹落實(shí)“碳達(dá)峰”“碳中和”國(guó)家戰(zhàn)略，不斷加快綠色零碳動(dòng)力技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，拓展完善7000車至9000車級(jí)PCTC船型譜系，形成全系列船型，自主研發(fā)設(shè)計(jì)了十余型LNG、氨、甲醇雙燃料PCTC，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，累計(jì)簽訂設(shè)計(jì)訂單80余艘，訂單涵蓋8家船廠，17家國(guó)內(nèi)外知名客戶，全球市場(chǎng)占有率超過60%。

　　FGSS技術(shù)屬于世界前沿技術(shù)，國(guó)內(nèi)擁有該項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)屈指可數(shù)。經(jīng)過多年的潛心研發(fā)和奮力攻關(guān)，七一一所項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后突破了燃?xì)夤鈮毫刂啤⑺叶奸g接加熱控溫、控制安保系統(tǒng)邏輯設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。通過采用高度集成的模塊化設(shè)計(jì)，極大降低船廠安裝成本及船東維護(hù)成本。同時(shí)，控制系統(tǒng)采用環(huán)網(wǎng)式拓?fù)渫ㄐ偶叭哂嘣O(shè)計(jì)，有效提高數(shù)據(jù)傳輸安全性，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。2020年，七一一所FGSS產(chǎn)品獲得DNV授予的原則性認(rèn)可（AIP）證書，快速實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化，全面進(jìn)軍國(guó)際FGSS市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，截至目前七一一所已先后獲得包括PIL，KLINE，安盛等國(guó)際主流船東數(shù)十套FGSS燃料供氣系統(tǒng)訂單，逐漸在FGSS全球市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。




| 記   者：何寶新
| 通訊員：金圻燁
| 來   源：上海船院/七一一所
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對(duì)：寧湘舒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄