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　　半潛船被形象地稱為“海上叉車”，也有“海上大力神”的美譽(yù)，它能利用加排壓載水的原理實(shí)現(xiàn)船舶的下潛和上浮，完成在海上裝載不可分割的大型構(gòu)件和海工裝備等，是典型的大型裝備海上運(yùn)輸、海洋資源開(kāi)發(fā)、應(yīng)急搶險(xiǎn)救撈的“大國(guó)重器”。

　　經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際半潛船產(chǎn)品譜系涵蓋了2萬(wàn)噸至10萬(wàn)噸級(jí)全系列，市場(chǎng)占有率超過(guò)了50%。

　　12月28日，中國(guó)船舶集團(tuán)再次在半潛船智能化發(fā)展方向上發(fā)力，由上海船院設(shè)計(jì)、廣船國(guó)際建造的新一代智能化6.5萬(wàn)噸半潛船“祥泰口”號(hào)命名交付，為我國(guó)半潛船船隊(duì)再添一員猛將。

　　該船是廣船國(guó)際半潛船系列完成更新迭代后的最新一代船型，配備DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)及大容量壓排載系統(tǒng)，具備Ice Class B冰區(qū)航行能力，是半潛船精準(zhǔn)運(yùn)載及智能環(huán)保發(fā)展方向的代表性新產(chǎn)品。

　　截至本次交付，廣船國(guó)際已建造交付了1.8~10萬(wàn)噸半潛船11艘?！跋樘┛凇碧?hào)的建造周期不到15個(gè)月，碼頭建造周期僅120天，建造速度達(dá)到世界一流水平。

　　力能扛鼎！

　　半潛船具有開(kāi)式甲板的無(wú)船舷限制的特點(diǎn)，可以運(yùn)載超大重量、超大尺寸的海上大型平臺(tái)、結(jié)構(gòu)物、模塊和各類船舶等大型裝備。

　　“祥泰口”號(hào)甲板面積接近兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，船上配置4臺(tái)4000千瓦中壓發(fā)電機(jī)組，總功率近16 兆瓦。

　　#  可在10.9米設(shè)計(jì)吃水下的最大載重量約為6.5萬(wàn)噸；

　　#  可下潛至27.5米吃水（主甲板在水面以下13米）；

　　#  可通過(guò)下潛/上浮或碼頭滾裝的方式來(lái)裝卸及運(yùn)輸浮力貨物和非浮力貨物。

　　精確智能！

　　“祥泰口”號(hào)可以滿足海洋工程裝備安裝運(yùn)輸?shù)母呔纫蠛痛昂叫羞\(yùn)營(yíng)的智能化需求：

　　#  配備了世界先進(jìn)的動(dòng)力定位系統(tǒng)及大容量壓排載系統(tǒng)，可在4小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)從最大下潛深度起浮；

　　#  智能船舶系統(tǒng)可根據(jù)海況及船舶狀態(tài)，為航行運(yùn)營(yíng)收集數(shù)據(jù)并提供決策參考，自動(dòng)化報(bào)警點(diǎn)達(dá)1萬(wàn)多個(gè)，自動(dòng)化程度和安全性水平更高。


　　廣船國(guó)際精品半潛船連連看

“泰安口”號(hào)

“康盛口”號(hào)

　　1.8萬(wàn)噸半潛船“泰安口”號(hào)和“康盛口”號(hào)，是中國(guó)首型自主建造的大型海洋工程特種船舶，填補(bǔ)了中國(guó)造船業(yè)在半潛船建造領(lǐng)域的空白。

“祥云口”號(hào)

“祥瑞口”號(hào)

　　為5萬(wàn)噸半潛船，推動(dòng)我國(guó)高端、高附加值特種船建造水平再上新臺(tái)階。

“新光華”號(hào)

　　為10萬(wàn)噸級(jí)半潛船，具備DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)及冰區(qū)航行能力，投入運(yùn)營(yíng)后表現(xiàn)優(yōu)異。

 
“祥安口”號(hào)

　　為5萬(wàn)噸半潛船，配備船舶智能系統(tǒng)。






| 記   者：王   進(jìn)/鄺展婷
| 通訊員：彭永桂/鐘   偉/趙云鵬
| 責(zé)   編：鄺展婷
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