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　　自3月20日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，位于武漢長城科技園的中國船舶集團七一二所所屬長海電氣公司已陸續(xù)向濟南地鐵、青島地鐵、武漢地鐵、南寧地鐵、中車株洲時代電氣等客戶交付各類產(chǎn)品近3000臺套，做到了戰(zhàn)疫情、?？蛻?、不丟訂單。

　　全面推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力助推湖北疫后重振，“船舶擔(dān)當(dāng) 助力湖北”。今天看《湖北日報》對中國船舶集團七一二所的專題報道。

訂單旺盛，實現(xiàn)逆勢增長

　　七一二所長海電氣一季度訂單增長138%，4、5月份訂單同比增長30%左右。
　　通過疫情期間“云辦公”，七一二所長海電氣復(fù)工復(fù)產(chǎn)后加速推進項目建設(shè)——濟南地鐵2號線供貨、安裝和調(diào)試比原計劃周期縮短近1個月，5月份已給濟南地鐵2號線5個站點交付產(chǎn)品；按期完成了株洲中車時代電氣的供貨任務(wù)，保證了各項目進度不受疫情影響。

　　疫情期間，采購部門每天滾動采購數(shù)據(jù)，與供應(yīng)商多方溝通協(xié)調(diào)，確保復(fù)工時物料及時進場，同時安排外地員工直接奔赴用戶現(xiàn)場，為客戶提供現(xiàn)場解決方案。
　　同時，七一二所長海電氣還要為青島地鐵1號線和8號線、武漢地鐵5號線、南寧地鐵等國內(nèi)在建地鐵線供貨，訂單任務(wù)非常急迫。

兩大秘訣，決定增長勢頭

　　七一二所長海電氣的逆勢增長，得益于公司的產(chǎn)品交付能力和自主創(chuàng)新能力。 

　　先看產(chǎn)品交付——

　　2月中旬，一家客戶開工之后，急需首批直流牽引供電設(shè)備。受疫情影響，一直處于停擺狀態(tài)的七一二所長海電氣成立了一支8人的突擊隊，經(jīng)過一周奮戰(zhàn)，完成系統(tǒng)設(shè)備的裝配、調(diào)試和出廠試驗，并順利交給了客戶。

　　再看自主創(chuàng)新——

　　前些年，國內(nèi)軌道交通的特種電氣產(chǎn)品依靠進口，一個標(biāo)準(zhǔn)直流牽引供電站設(shè)備費約400萬元，目前，七一二所長海電氣提供的產(chǎn)品直接將價格拉低50%左右。

　　為打破國外技術(shù)壟斷，2009年起，七一二所長海電氣與武漢地鐵聯(lián)合研制的軌道交通用直流牽引供電系統(tǒng)，從源代碼的開發(fā)，到核心元器件的設(shè)計和生產(chǎn)，一點一點突破。2014年，該系統(tǒng)成功用于武漢地鐵4號線二期，目前已在武漢、青島、南寧、成都等城市15條地鐵線路應(yīng)用。

　　由于疫情給全球造成的影響，歐洲同類產(chǎn)品出現(xiàn)斷供，七一二所長海電氣迎來了發(fā)展新機遇。在國際競爭中，七一二所長海電氣從跟跑、并跑，逐步實現(xiàn)了局部領(lǐng)域的領(lǐng)跑，今年產(chǎn)值將實現(xiàn)大的突破。

船舶擔(dān)當(dāng) 助力湖北 

來   源：七一二所/湖北日報