疫情給國際航運(yùn)市場(chǎng)帶來了不小的沖擊,但是就在這樣的不穩(wěn)定預(yù)期當(dāng)中,中國船舶集團(tuán)旗下江南造船于5月16日按期交付了一艘99000立方米B型艙超大型乙烷運(yùn)輸船,跑出了復(fù)工加速度。不僅如此,江南造船在疫情期間訂單數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。到底是什么讓全球航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)中國的造船業(yè)有如此信心?江南造船目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況如何?且看詳細(xì)報(bào)道→
| 來 源:東方衛(wèi)視
| 責(zé) 編:高紅梅
| 校 對(duì):方 浩
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄