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2022年中國船舶工業(yè)十大新聞重磅發(fā)布!
來源:中國船舶集團(tuán)     日期:2023-01-10    字體:【大】【中】【小】

  往昔已展千重錦,今朝更進(jìn)百尺竿?;赝麆倓傔^去的2022年,在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下,中國船舶工業(yè)乘著黨的二十大勝利召開的東風(fēng),緊抓市場機(jī)遇,強化科技創(chuàng)新,持續(xù)凝心聚力、攻堅克難,在高質(zhì)量發(fā)展的道路上不斷取得新突破,用累累碩果繪就一幅多彩豐收的新畫卷。

  中國船舶報對2022年中國船舶工業(yè)重大新聞進(jìn)行全面梳理篩選,并征求工業(yè)和信息化部、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國船舶集團(tuán)有限公司以及中國船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究中心等各方意見,遴選出“2022年中國船舶工業(yè)十大新聞”,充分展示過去一年中國船舶工業(yè)取得的驕人業(yè)績,引導(dǎo)全體中國造船人堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),深入貫徹落實黨的二十大精神,踔厲奮發(fā)、勇毅前行,努力在新的一年里展現(xiàn)新作為、實現(xiàn)新突破。

——編者

  1 我國第三艘航空母艦下水命名
  我國第三艘航空母艦下水命名儀式于2022年6月17日上午在中國船舶集團(tuán)有限公司江南造船廠舉行。經(jīng)中央軍委批準(zhǔn),我國第三艘航空母艦命名為“中國人民解放軍海軍福建艦”,舷號為“18”。福建艦是我國完全自主設(shè)計建造的首艘彈射型航空母艦,采用平直通長飛行甲板,配置電磁彈射和阻攔裝置,滿載排水量8萬余噸。該艦下水后,將按計劃開展系泊試驗和航行試驗。

  2 中國船舶集團(tuán)獲評十大“國之重器”品牌
  2022年2月21日,由中央廣播電視總臺舉辦的第二屆“中國品牌強國盛典”活動隆重舉行,中國船舶集團(tuán)有限公司獲評十大“國之重器”品牌?;顒宇C獎詞中說,一千個大氣壓,壓不垮“奮斗者”;一萬米深海泰然自若,至暗中看見別有洞天。雪龍破冰,用實力開拓極地;母艦啟航,以信仰向海圖強。勇往直“潛”,逐夢深藍(lán),為千年農(nóng)耕之中華,開啟全新的海洋篇章。

  3 中國船舶集團(tuán)在上海市疫情防控工作中彰顯央企擔(dān)當(dāng)
  為積極踐行央企社會責(zé)任、全力支援上海市疫情防控工作,中國船舶集團(tuán)有限公司黨組果斷決策,組織總部有關(guān)部門和相關(guān)成員單位牽頭建設(shè)了長興島防疫抗疫工程,該工程3個規(guī)模性的醫(yī)療方艙和1個隔離觀察點從2022年3月25日開始分批交付,到3月31日前全部投入使用,總床位數(shù)達(dá)4408張;3月18日,中國船舶集團(tuán)向上海市捐贈51套核酸檢測關(guān)鍵設(shè)備——全自動醫(yī)用PCR分析系統(tǒng);在捐贈10萬只N95口罩和1萬套醫(yī)用防護(hù)服的基礎(chǔ)上,中國船舶集團(tuán)4月20日再次向上海市捐贈一批防疫物資,包括12萬只N95口罩和150箱、共600桶消毒液;4月中旬,中國船舶集團(tuán)黨組部署上海地區(qū)成員單位召集600名志愿者組成應(yīng)急支援志愿服務(wù)隊,增援上海市社區(qū)抗疫。

  4 中國船企在船舶配套領(lǐng)域取得重大突破
  2022年6月3日,中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中船動力(集團(tuán))有限公司研制的全球首臺新一代帶智能控制廢氣再循環(huán)(iCER)系統(tǒng)的雙燃料主機(jī)7X62DF-2.1,在位于中國(上海)自由貿(mào)易區(qū)臨港新片區(qū)的上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司完工交付。該機(jī)研制成功,不僅豐富了我國雙燃料主機(jī)的型譜,提升了市場競爭力,也標(biāo)志著中國繼全球最大船用雙燃料低速機(jī)X92DF之后,在船用低速雙燃料發(fā)動機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的跨越。10月中旬,中國船舶集團(tuán)旗下上海船舶工藝研究所自主研發(fā)設(shè)計的國產(chǎn)首臺MARK Ⅲ型液化天然氣(LNG)液貨圍護(hù)系統(tǒng)波紋板全位置自動焊接裝備經(jīng)過嚴(yán)格的測試驗證,順利通過權(quán)威機(jī)構(gòu)法國GTT公司的認(rèn)證,成為中國第一家獲此認(rèn)證的企業(yè),打破國外對該裝備長期的技術(shù)壟斷,破解長期困擾中國LNG產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的又一個“卡脖子”問題,對于進(jìn)一步實現(xiàn)中國船舶工業(yè)先進(jìn)制造裝備的自主可控具有重要的示范和促進(jìn)作用。

  5 第二艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶外高橋造船開工建造
  2022年8月8日,第二艘國產(chǎn)大型郵輪正式在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下外高橋造船開工建造。這標(biāo)志著中國船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計建造關(guān)鍵核心技術(shù),在開啟“雙輪戲珠”新時代的同時,向大型郵輪批量化、系列化建造邁出了具有里程碑意義的一步。

  6 國家部委出臺多項政策支持船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
  2022年8月18日,工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、財政部、交通運輸部、文化和旅游部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》。9月28日,工信部、發(fā)改委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》。10月12日,交通部、外交部、發(fā)改委、科技部、工信部等23部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強海上搜救應(yīng)急能力建設(shè)的意見》。11月22日,國家海事局發(fā)布《船舶能耗數(shù)據(jù)和碳強度管理辦法》。

  7 我國船舶工業(yè)國際份額連續(xù)12年居世界第一
  2022年9月6日,工業(yè)和信息化部舉行“新時代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列新聞發(fā)布會第五場,主題是“大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)”。發(fā)布會披露,我國船舶工業(yè)國際市場份額連續(xù)12年居世界第一,造船大國地位進(jìn)一步穩(wěn)固,在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的地位和影響力持續(xù)攀升,產(chǎn)業(yè)發(fā)展站在新的更高起點上。

  8 船舶行業(yè)多個企業(yè)和項目榮獲第七屆中國工業(yè)大獎
  2022年12月下旬,中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會發(fā)布第七屆“中國工業(yè)大獎”獲獎名單,我國船舶行業(yè)多家企業(yè)和多個項目入選。其中,江蘇新?lián)P子造船有限公司、中國船舶集團(tuán)有限公司第七一六研究所新一代潛艇指揮控制系統(tǒng)研制及應(yīng)用、中國船舶科學(xué)研究中心“奮斗者”號全海深載人潛水器、上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司12X92DF全球最大功率低壓雙燃料發(fā)動機(jī)、超深水大氣田“深海一號”工程獲得第七屆中國工業(yè)大獎;青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司、廣船國際有限公司阿爾及利亞豪華客滾船、招商局重工(江蘇)有限公司極地探險郵輪自主設(shè)計與建造項目獲得第七屆中國工業(yè)大獎表彰獎;風(fēng)帆有限責(zé)任公司、中船黃埔文沖船舶有限公司新型地球物理科學(xué)考察船(試驗6)獲得第七屆中國工業(yè)大獎提名獎。

  9 中國船企大型LNG船接單量創(chuàng)歷史新高
  2022年,我國船舶企業(yè)緊緊抓住全球大型液化天然氣(LNG)運輸船需求爆發(fā)式增長的機(jī)遇,持續(xù)強化自主創(chuàng)新,積極搶占國際市場,根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),我國船企2022年全年承接大型LNG運輸船訂單55艘,在全球訂單總量的占比超過30%,創(chuàng)歷史新高。中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華和中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方,于1月7日成功“云簽約”6艘全球最新一代“長恒系列”17.4萬立方米大型LNG運輸船建造合同;4月28日,在中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸項目(二期)簽約儀式上,滬東中華再次與中船貿(mào)易作為聯(lián)合賣方,簽署6艘17.4萬立方米大型LNG運輸船建造合同,金額高達(dá)80余億元,刷新了LNG運輸船一次性合同金額最大訂單紀(jì)錄。3月,中國船舶集團(tuán)旗下江南造船、大連造船分別獲得首筆大型LNG運輸船訂單,正式進(jìn)軍LNG運輸船建造市場,并承接了后續(xù)批量訂單;10月,江蘇揚子江船業(yè)集團(tuán)公司獲得首筆大型LNG運輸船訂單;12月30日,招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司正式與歐洲船東簽訂4+2+2艘18萬立方米大型LNG運輸船建造合同。

  10 中國船企建成交付一批高端船舶和海洋工程裝備
  2022年,我國船企持續(xù)強化科技創(chuàng)新,在高端船舶和海洋工程裝備建造方面不斷取得新突破,進(jìn)一步增強了中國船舶工業(yè)在國際市場上的競爭力。1月28日,全球首艘液化天然氣(LNG)雙燃料動力20.9萬載重噸散貨船“MOUNT TOURMALINE”號(“碧璽山”號)交付。2月28日,全球首艘LNG雙燃料超大型原油船(VLCC)“遠(yuǎn)瑞洋”號交付。3月24日,全球首艘全新超靈便巴拿馬型14000TEU雙燃料集裝箱船“MSC WASHINGTON”號命名交付。4月25日,我國自主設(shè)計建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“海基一號”平臺主體工程海上安裝完工。5月20日,全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”命名交付。5月27日,國內(nèi)首臺深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電裝備“扶搖號”正式起航,奔赴廣東徐聞羅斗沙海域,開啟示范應(yīng)用階段。5月28日,國內(nèi)首批智能LNG動力守護(hù)船“海洋石油542”號和“海洋石油547”號交付。6月14日,隨著在南海鶯歌海順利完成海底氣井放噴測試作業(yè),我國首套國產(chǎn)化深水水下采油樹正式投入使用。6月22日,中國首艘、全球最大24000TEU超大型集裝箱船交付。6月28日,全球首艘蘇伊士型液化天然氣(LNG)雙燃料動力油船——15.8萬載重噸LNG/燃油雙燃料油船首制船交付。11月15日,中國首艘、全球最大液化天然氣(LNG)運輸加注船“海洋石油301”號完工交付。





| 來   源:中國船舶報
| 責(zé)   編:周   芒
| 校   對:寧湘舒
| 審   核:項   麗/甘豐錄